应对
本报讯（记者 解丽）雨水口附近禁止停车。11日，北京青年报记者从北京市排水集团了解到，今年汛期，该集团联合东、西城，首次试点在道路两侧雨水口附近施划禁止停车标线，以防止降雨过程中因为车辆占压，无法打开雨水口采取措施。对于乱停车，交警可以贴条处罚。同时，该项措施将在全市推广。
11日，北京青年报记者沿着太平桥大街一路行走，只见路两侧的停车带上每隔一段距离就能看到明显是新施划的明黄色禁停标识带，禁停区域相当于一个车位的面积。而这些禁停区域都对应着雨水箅子，有的雨水箅子还敞开着，雨水顺畅地往下哗哗流着。想要停车的司机在看到明晃晃的黄线后，也都自觉地找寻别处去了。西城区城管委相关负责人牛皓表示：“我们把所有的雨水口、井口都让开了。原来停车是不会避让雨水口和井盖的，一旦下雨肯定造成排水不畅，而且长期占压也会发生沉降，对行人车辆的安全造成影响。”
据了解，今年，市排水集团第一管网分公司联合东西城管委推动在东城区、西城区的6条主要大街上首次试点雨水口附近施划禁停线，包括朝阳门南小街、朝阳门北小街、朝内大街、东四北大街、金宝街、太平桥大街的200个左右雨水口都被划成“禁区”。市排水集团第一管网分公司副经理杨福天告诉记者，实施雨水口禁停以后效果明显：“上午时东西城的降雨比较急，路边产生了少许滞水，我们就快速打开雨水口，让滞水及时排走。如果车停在那儿，排水效果肯定会受影响。”
牛晧表示，禁停线施划后，对于不按照要求停车的，执法有了依据，交管部门可以贴条，进行处罚，情节严重还可以拖车。
市排水集团表示，雨水口禁停线只在汛期有效，非汛期可以停车。该项措施除了在核心区继续推进之外，全市也会逐步推广。针对比较狭窄的道路也将结合环境改造工程，让出雨水口等设施。
此外，在核心区，今年还首次试点了绿色海绵防汛手段。杨福天举例说，像对大栅栏地区的低洼院落，就采取了渗蓄两种方法：渗是加铺透水砖，让雨水更容易渗透入地；蓄是在院落里挖设泵井，在雨水集满后再用泵抽排到管网内。“杨梅竹斜街25号的院落，汇水面积为1000平左右，以往下的雨稍大些，就能造成40厘米滞水，影响居民出行。今年采取渗蓄之后，积水会改善很大。”
摄影/刘向国
