原标题：科技 | 中国开始建设超高速真空运输线
据悉，美国超回路运输技术公司(HTT, HyperloopTransportation Technologies)与一家中国国企正在贵州成立一家公司，将建设中国首条超高速真空运输线。
美国超回路运输技术公司董事会主席Bibop Gresta称，新型超高速客货运输能帮助政府解决许多迫切任务。根据计划，一期的真空运输线长10公里，未来将再延长。
“超级高铁”的概念2012年由企业家埃隆·马斯克提出，胶囊列车在专门的真空管道内速度可超过1200公里/小时。预计该项目未来将与航空和铁路运输构成竞争，并彻底改变世界上现有的交通基础设施。
超回路技术和“一带一路”倡议可改变世界经济
美国超回路运输技术公司（Hyperloop Transportation Technologies）总经理德克·阿尔伯恩在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，如果以超回路技术建成中国到欧洲的交通走廊，这将改变世界经济。
阿尔博恩说：“我们在与几个国家进行谈判，与可谓丝绸之路终点站的斯洛伐克也在开展工作。如果用传统技术建设中国至欧洲的交通走廊，运输时间会过长。‘超回路’等新技术则可以让货物运输时间从几周缩短到几个小时。这将全面改变世界经济。”
超回路列车指在封闭管道内运行的真空技术列车，时速可达1000公里/小时以上。其概念由美国特斯拉汽车公司和太空探索技术公司（Space X）创始人伊隆·马斯克于2012年提出。
阿尔伯恩补充道，与海运等传统运输技术相比，超回路技术更加环保。
阿尔伯恩指出，项目虽然需要几十亿乃至上百亿美元的先期投资，运行成本却很低。他深信该项目可刺激经济发展。他还称：“我对‘一带一路’项目非常入迷。所有拉近彼此距离的东西都是好的，而且基础设施对经济增长很重要。”
此外，阿尔伯恩称：“中国和整个亚洲都是我公司的关键市场，因为这里有需要解决交通问题。”阿尔伯恩强调说，中国拥有世界最发达的高速交通，但高铁和传统铁路都需要很高的维护费用，因此利润并不高。
他指出：“中国拥有超过2.5万公里的高铁，却没有多少利润，要靠国家补贴。高铁运营的维护费用同样很高。而说到客运方面，我们能提出好得多的解决方案。”
阿尔伯恩表示，超回路运输技术公司目前还在与中国多个省份的伙伴探讨合作问题。
