原标题：深℃丨银川公共自行车亭终于拆了？花了几千万，失败告终！
“党和政府温暖的关怀！”——这是银川市开始实施公共自行车之后，宁夏某报的用语。
《银川市民今年畅享便利生活》——这是2014年宁夏某报言之凿凿的标题。
“体现的不仅仅是低碳生活，最主要的是城市品位！”——这是金凤区在2010年开始投放公共自行车时，自信满满的表态！
“西北首个”、“巧解市民出行难”、“骑乐融融”、“打通最后一公里”！——这是当时媒体们欢呼雀跃的标准用语。
▲曾经获誉无数的公共自行车亭，LED灯上还写着“国内首创”。
如今，伴随着满大街的摩拜和OFO小黄车，那些孤零零的矗立在城市街道上的多达90个的银川公共自行车车亭，那么的突兀和扎眼。它们款式新颖漂亮，却挡不住一身的尘土。
今天，有网友给猛将兄发来图片，位于光明广场的公共自行车车亭，看起来正在接受“最终的审判”！一个挖掘机，正挥舞着自己的臂膀，朝向目标，只待一声令下。
▲破落的公共自行车亭在挖掘机面前看起来弱不禁风。 网友供图
猛将兄简单统计了一下：银川市从2010年至今两次下大力气推广的公共自行车，花费可统计的就超过千万元。
说起公共自行车，还要回到2010年7月。当时，金凤区作为试点，在当月开始投放公共自行车的。
猛将兄有据可查，发现金凤区最初的设想是分为三期工程，第一期耗资150万元，投放320辆自行车。预计在年内，也就是2010年年底的时候，将建成43个还车点，投放3000辆自行车。按照计算，这就是千万级的投入啊。
不过仅仅一个月后，就有媒体发现：几乎没有市民骑车，全是公务员偶尔用一下。而且“40余辆崭新的公共自行车停在车棚里，被用铁链串在一起，车上落满灰尘。”
▲推行了仅仅一年后，就有媒体发现公共自行车成了摆设。
而在2011年7月，投放公共自行车一周年之际，这项惠民工程却在市民们的期盼中悄然“谢幕”。金凤区首批设置的7个租赁点已全部停用。一排排整齐摆放的公共自行车，车身上沾满了尘土，无人问津。
据媒体报道称，在原本应该人流量最大的良田超市租车点，看车师傅会定期擦拭摆放的40多辆自行车，但是市民们从未租赁使用过。而在最初的报道中，这可是每天惠及1.5万人民生工程啊！
瞧瞧，从最初设置到一年之后，一辆自行车都没有租出去。当初金凤区从一帮人跑去考察杭州的公共自行车，到大张旗鼓的推行，再到最后的偃旗息鼓。钱砸出去了，这些车子却无人问津……
金凤区的失败，并未阻止有司的热情。
2012年8月，银川正式接盘公共自行车。
2013年4月，银川市首批50个智能公共自行车亭开始试运行。这种高大上的玩意甫一诞生，似乎前途无量。毕竟，有了自行车亭，并且有了诚信约束，似乎更容易成功。不过同样是短短一个月，就问题频出。
猛将兄查询发现，公共自行车亭在当时，至少建立了90个（媒体报道），而投放的自行车至少是在1500辆。这个智能公共自行车亭的厂家——宁夏民依科技公司，对外正式报价为一个自行车亭14.6万元。综合算下来，光是建设自行车亭一笔开销，就至少在千万以上。
2017年4月，共享单车正式进驻银川，还引起了不小的轰动。人们的记忆总是容易出现偏差，而且充满短暂的热情和正义感。猛将兄记得，在投放后不久，甚至有司机因为开车不小心撞坏了共享单车，被人肉搜索最终被行政拘留。
▲去年5月，因开车撞坏共享单车，司机贺某被民警抓获。
如今，共享单车损毁严重，却看不到那么多热情和正义感极强的吃瓜群众了。
银川真的不是一个适合骑单车的城市。如今供暖管道和机动车争夺道路，满大街都是挤来挤去的小汽车，即便是我们建设了N公里的自行车专用道，那似乎更像是欣赏银川之美，感受魅力之都的。自行车作为交通工具，恐怕还不如庞麦郎的滑板鞋！
人们总是对新鲜事物充满憧憬，就像摩拜和小黄车，猛将兄真觉得他们没有夸张到可以解决我们生活的窘境。当新鲜感过后，一切均趋于平淡。
所以，经过时间考验的才是真正的好东西，比如中国的传统文化。
