原标题：有轨电车快来了
流线型车身，外表采用蓝色，清新又有活力
车站设置在地面，乘客登上列车，可享受“草上飞”的愉悦
蓉2号线
成都市区首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通系统，同时也是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目
可与地铁4号线、6号线、9号线等多条地铁及市域铁路进行换乘，连接青羊区、金牛区、高新西区与郫都区等区域
热滑试验
指车辆在新建线路上首次从接触网受电后带电运行，可以验证供电及接触网的各项指标的符合性和功能的可靠性，也是对接触网系统、变电所设备、轨道、限界及车辆等相关设备的综合测试，是实现“车通”的关键步骤
昨日凌晨4点30分，经过两个昼夜的奋战，有轨电车蓉2号线首开段正线接触网“热滑”试验完成。这是成都商报记者昨日从成都轨道集团建设分公司获悉的。
记者了解到，“热滑”试验是实现“车通”的关键步骤，指车辆在新建线路上首次从接触网受电后带电运行，可以验证供电及接触网的各项指标的符合性和功能的可靠性，也是对接触网系统、变电所设备、轨道、限界及车辆等相关设备的综合测试。
据建设分公司介绍，本次“热滑”分两天进行，8月8日晚，有轨电车以10公里/小时的速度，从郫温定修段出发沿上行线至起点站合信路站，折返后再沿下行线至终点站晨光站，最后回到郫温定修段，“热滑”试验全程13.7正线公里，经过12个车站；次日，有轨电车以30公里/小时的速度，按相同路径进行“热滑”。“试验全程实时监控弓网关系，过程中受电弓在接触网上受流平顺，无碰弓、钻弓现象，表示弓网关系满足设计要求。”
有轨电车蓉2号线呈Y型布局，线路全长约39.3公里，其中首开段全长约13.7公里，是成都市区首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通系统，同时也是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目。
建成后，有轨电车蓉2号线可与地铁4号线、6号线、9号线等多条地铁及市域铁路进行换乘，连接青羊区、金牛区、高新西区与郫都区等区域，串联起沿线电子科技大学、西南交通大学、西华大学等知名院校及菁蓉小镇、高新综合保税区、工业园区等片区。
接下来，有轨电车蓉2号线首开段将开始综合联调。按照计划，该线路今年开通运行。成都商报记者 尹沁彤
图据成都轨道集团建设分公司
