原标题：上马机器人 剑指新能源
八月七日，北京现代重庆工厂内智能焊接机器人正进行地板总成组立焊接。（北京现代重庆工厂供图）
从制造到智造，重庆车企做了什么？近日，重庆日报记者走访了我市多家汽车制造企业。
在刚刚出炉的2018年重庆市数字化车间和智能工厂项目名单里，重庆小康动力有限公司（以下简称小康动力）与重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）名列其中，两家车企从传统制造起步，却在智能化领域有所突破。
重庆日报记者在小康动力的智能化工厂里看到，20台AGV智能物料小车搬运着各类物料，忙而不乱地穿梭其间。其停车精度为5毫米，比人工操作更精准。他们首创的全自动机器人冷测试机集成了10余项智能制造先进技术，能对三漏、间隙、振动、传感器等9大类近1000项发动机故障准确识别判断，故障判断准确率高达100%。
在长安汽车两江基地生产车间，数百个机器人在灵活地旋转、搬运、组装、焊接，一个个车身雏形随着传送带被送往下一道工序……仅以焊接车间为例，采用同平台多车型柔性共线生产、蓝光自动检测、EMS传输、激光在线检测，440台机器人将车间的自动化提高到72%。
北京现代重庆工厂轿车部部长武兴告诉记者，在机器人的协助下，整个车辆制造环节实现了“5个100%”：冲压车间采用5400吨全自动模块冲压生产线，金属板件生产自动化率达到100%；车身车间全部采用智能焊接，实现焊接自动化率100%；涂装车间应用环保工艺及先进设备，喷涂自动化率达到100%；总装车间采用多车型混线生产体系，实现100%车型互换的交叉生产；发动机车间采用多机型的混线生产体系，机加工自动化率100%。
在智能工厂中，生产的车型也有了转变，新能源汽车所占比例逐渐增加。随着传统企业产能的扩大和新企业的加入，重庆新能源汽车体现出不凡潜力。
长安作为老字号的汽车制造企业，2017年就发布了“香格里拉计划”，提出2025年，全面停售传统意义燃油车、全谱系产品电气化，到2050年，将推出30多个新能源汽车产品。统计数据表明，过去一年，长安新能源汽车产量同比增长近3.8倍达2.6万辆。
北京现代重庆工厂也加入到重庆新能源汽车的制造版图中。“预计到2022年，北京现代将生产9款新能源汽车，新能源汽车占比将达到整个生产线的10%。”相关负责人称。
盼达在汽车生产基础上更进一步，创造了用大数据连接新能源汽车的智能共享出行平台，交出了一份绿色出行成绩单：新能源共享车累计行驶10亿公里，减少碳排放1.89亿千克，相当于种树631万棵；减少PM2.5共15.76亿微克，相当于降低燃油消耗8422万升……市场也积极回报这种绿色出行方式，短短三年间，盼达用户全国累计超过300万。
本报记者 崔曜
