近期，被誉为美国最具影响力的智库“布鲁金斯学会”发布了《2018全球大都市监测报告》，报告通过梳理研究全球300个大都市的经济指标发现，这300个主要大型城市的经济总量占全球经济的近一半，对全球经济总量、就业和人口吸纳的贡献率已呈现出“不成比例”的压倒性优势。
值得关注的是，早在2012年布鲁金斯学会也曾选取全球300个典型大都市进行研究分析，当时中国上榜的城市只有48个。而在今年发布的报告中，这个数字增加到103，超过北美和西欧的总和。其中，成都的表现尤为亮眼，以人均GDP增长率7.2%和就业增长率5.9%的成绩，仅次于爱尔兰都柏林和美国圣何塞，全球排名第三，在上榜的中国城市中排名第一。
分析认为，虽然北京和上海从规模上来讲仍然具有不可撼动的主导地位，但它们不再是经济增长的主要动力，成都等新兴超级城市正在成为中国新的经济增长点。
成都提出，以经济形态的变革推进创新驱动的实践，以发展方式的变革催生新旧动能的转换，着眼开放型高质量经济体系建设，实现城市转型的新作为。
去年，成都在全国率先成立新经济发展委员会，出台支持新经济发展的18条政策措施，新政实施以来全市新经济市场主体新增3万多户。
除了源自创新的核心动力，基础设施的迅速发展也是成都在全球城市经济竞争中脱颖而出的驱动性因素。
成都双流国际机场是内地第四大国际机场，截至今年5月底，双流国际机场航线总数达317条，其中，国际（地区）航线106条，通达全球五大洲，居中西部第一。
目前，成都第二座国际机场——天府国际机场也正在紧锣密鼓地建设之中。新机场计划在2019年基本建成，2020年投入使用。届时，成都将成为内地继北京、上海之后第三个拥有双国际机场的城市。不仅如此，从成都出发的中欧班列（蓉欧快铁）运行至今，运输网络已拓展至境内14个城市、境外16个城市，成为连接亚欧的重要枢纽网络。
同时，总长1.69万公里的天府绿道也正在建设之中。目前在全世界的城市中，就市域级别的绿道而言，天府绿道是最长的，也是规模最大的。建成后，天府绿道将覆盖成都全域，串联起成都境内的生态区、公园、小游园、微绿地，将整个成都变为一座巨大的“公园”。
据新华社客户端
