近日，北京青年报记者从北京市交通委获悉，兴延高速、延崇高速平原段、新机场高速、新机场北线中段这4条高速将于年底主线贯通。同时，今年年底，京雄高速也有望在年底开工建设。
近日，北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳、工程管理处副处长张伟、首发集团科技和规划设计部部长张骐做客“治堵大家谈”节目时，介绍了北京高速公路建设的相关情况。
据悉，首都地区环线高速公路和京秦高速已经同步于近日通车。今年年底前，北京还有兴延高速、延崇高速平原段、新机场高速、新机场北线中段这4条高速将主线贯通。此外，预计最快在今年年底，京雄高速也将开工建设。
相关负责人提到，首都地区环线高速公路的开通引起了市民的不少关注，热议“北京大七环”贯通，其实这个说法是不准确的。首都地区环线高速公路是由多条高速组成，全长940公里，其中有890公里在河北。它不属于北京市域的高速路，所以不能叫“北京大七环”，可以简称为“首外环”或者是“大外环”。
首都地区环线高速公路和京秦高速这两条高速，都是首次没有在市界设主收费站，可以减少北京和河北均设收费站带来的堵车，方便大家自驾出游。
北青报记者了解到，京秦高速北京段已经于21日通车，与京秦高速的三河段对接，可分流京哈高速近一半的交通流量。
今年“十一”前，京秦高速三河段将对接京秦高速天津段，可以到达天津。年底京秦高速河北唐山的玉田至遵化段完工后，一方面与京秦高速的天津段对接，另一方面与长深高速（长春到深圳，南北向）对接。
预计到今年年底，市民如果去长春不仅可以走京承高速或京哈高速上铁朝高速，还可以走京秦高速到河北的遵化上长深高速，为大家去往东北提供一条新的选择。
市交通委相关负责人介绍，近期，北京还有200多公里的高速路建设计划。京雄高速（北京到雄安）预计今年年底或明年年初要开工，项目正在积极推进。京密路四环到机场段，预计年内立项批复，明年年中开工。京承高速第二通道——承平高速，开通之后货车可以绕行使用，这条高速的立项报告已在审批，预计明年开工建设。文/本报记者 刘珜
