近几年来，广深高铁、厦深铁路相继建成通车，深圳已和省内16城有高铁动车直通，2小时交通圈覆盖珠三角。市委六届十次全会提出要落实推进交通一体化战略，强化辐射带动作用，努力为全省区域协调发展作贡献。按照全会部署，深圳正在加快对外通道建设，特别是赣深高铁、穗莞深城际铁路建设，规划5条新的铁路联通汕尾、肇庆等地，与东莞、惠州规划10条地铁对接，加强与省内城市的交通联系。
赣深高铁深圳北站改造已开工
目前深圳多条高铁正在加快建设中，广深港客运专线香港段正在试运行，计划9月23日正式通车。赣深高铁东莞塘厦至深圳北段计划9月底前全面进场施工，其中先期开工段（深圳北站改造工程）已于今年上半年开工。按照最新的规划，赣深高铁未来将延伸到西丽，相关部门正在开展赣深高铁光明城站羊台山隧道至西丽站段方案研究，计划近期启动工程可行性研究。深茂铁路深圳至江门段正在开展工可修编研究，计划近期上报相关部门审批。
按照省委省政府的部署，我市正在参与编制的《粤港澳大湾区城际（铁路）建设规划》，争取增加深圳至深汕特别合作区衔接广汕铁路、深圳至肇庆衔接贵广和南广铁路、深圳至河源衔接近海内陆铁路、深圳至广州衔接广永铁路、深圳经玉林至南宁等对外铁路通道，加强与省内城市快速联系。
穗莞深城际铁路有望明年通车
8月中旬，宝安松福路三号特大桥17#墩位处预制箱梁精准就位，连接广州、东莞、深圳的穗莞深城际铁路架梁顺利完成。在此之前，穗莞深城际铁路宝安隧道已经贯通，为全线明年通车打下坚实的基础。穗莞深城际铁路全长约76.1公里，起点为广州市新塘镇，终点为深圳机场站，预留远期延伸到前海的条件。建成后的穗莞深城际铁路将实现公交化运营，成为联系广州、东莞、深圳的第三条快速铁路通道。
除了穗莞深城际铁路，深惠城际线已完成项目预可行性研究，正协调省相关部门明确建设时序。在既有规划深珠城际、中虎龙城际、港深西部快速轨道的基础上，我市还提出规划增加中深惠城际（中山-深圳-惠州）、中轴城际（联系广州、东莞、深圳中心区）、深莞增城际（南山-东莞-增城）、深汕城际（深圳-惠州-深汕特别合作区）等线路，推动区域交通一体化。
10条地铁线路衔接东莞、惠州
为促进深莞惠交通设施互联互通，经与东莞、惠州沟通，我市《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》共规划了10条轨道与东莞、惠州临深片区轨道对接。
与东莞对接的轨道有20号线与东莞1号线、11号线与东莞3号线、13号线与东莞5号线、6号线支线与东莞1号线、22号线与东莞1号线支线、10号线凤岗段。其中深圳地铁6号线支线将与东莞1号线贯通运营，目前6号线支线已开工建设，计划2022年建成运营。
与惠州对接的轨道有14号线与惠州1号线一期、16号线与惠州1号线二期、19号线与惠州4号线，21号线与惠州4号线。目前14号线深圳段及16号线深圳段已开工建设，计划2022年建成运营，惠州轨道1号线拟报国家相关部门审批。
