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全球报道:20日起重庆西至重庆北公交化动车加密开行2对

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-09-18  来源:人民网
核心提示:原标题:20日起重庆西至重庆北公交化动车加密开行2对昨天,记者从中国铁路成都局集团有限公司(以下简称成都局集团公司)获悉,

原标题:20日起重庆西至重庆北公交化动车加密开行2对

昨天,记者从中国铁路成都局集团有限公司(以下简称成都局集团公司)获悉,从9月20日起,为方便旅客出行,重庆西至重庆北公交化动车加密开行2对。届时,重庆西至重庆北公交化动车工作日增至9.5对、周末增至10对。

重庆地区已开行旅客列车260对

近年来,随着渝利铁路、兰渝铁路、成渝高铁、渝万铁路、渝贵铁路陆续开通运营,重庆地区每天固定开行260对列车,同比2013年增加192对。其中,直通客车开行148.5对、同比增加104.5对,管内客车开行111.5对、同比增加87.5对;动车开行202.5对、同比增加185.5对,运能显著增加。

据成都局集团公司相关负责人介绍,成渝高铁、渝万铁路、渝利铁路、渝贵铁路的开通运营,动车线路多线成网形成规模,极大压缩了重庆至全国主要重点城市的运行时间,重庆至北京、上海、广州等一线城市运行时间分别由原来的24小时、28小时、23小时分别压缩至11小时49分、12小时、7小时30分,旅客出行更加便捷高效。

重庆公交化列车开行

记者了解到,近年来,针对新建车站离市区较远、旅客出行和换乘在途时间长、红灯堵车等突发情况较多,易造成旅客误点等情况,成都局集团公司大力开发城市内不同车站间的公交化列车产品,利用铁路动车富余能力开行公交化动车是缓解城市公共交通压力。

家住渝北区冉家坝的何女士告诉记者,由于工作需要,她每半个月就要往返渝贵之间,自从公交化列车开行后,每次她都会选择由重庆北站出发到达重庆西站,站内换乘后去往贵阳。“说起这条线,最大的便利就是不堵车,而且省时,如果换成开车的话,因为沿途要经过3个堵点,所以路上耽搁时间就长达70分钟左右。”何女士告诉记者。

9月20日起,重庆西至重庆北公交化动车又将新增、加密开行2对。届时,重庆西至重庆北公交化动车工作日增至9.5对、周末增至10对。

同时,为切实解决好重庆与周边重点城市22点后无动车开行的问题,成都局集团公司于7月18日起日常开行成渝夜间动车2对4列,周末在日常基础上增至8对16列,方便了成渝两地旅客夜间往来。

都市传媒记者 刘真

(责编:陈易、张祎)

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