18日，记者从城建部门获悉，合肥第一批交通拥堵治理改造工程开工时间基本敲定，十一前有望启动建设，五里墩、南二环和潜山路三大出行“痛点”将迎来破解妙招。
五里墩：进口匝道延长和西高架形成“错位”
从交通情况来看，在五里墩立交与长江西路高架连接段，长江西路下高架车辆通过五里墩西进口匝道进入西一环、南一环，与走地面辅道进入长江中路车辆形成交织，带来拥堵冲突点。
本次治理对硬化五里墩西上桥口右侧地面道路绿化，拓宽南侧辅道，修建地面交通通往长江西路东段的专用通道；将五里墩西进口匝道向西延伸，长江西路高架东出口向东延伸，形成错位相交。
新增灯控交口，将长江西路辅道汇入长江中路、合作化南路方向的车辆，引导至立交桥外侧通行，待桥下净空满足后，接入长江中路地面。
交口处增设禁止鸣笛抓拍系统，桥墩处增设反光标识，同时采取防撞措施对桥墩保护。人行道统一抬高，沿线破旧栏杆更换，并合理设置生态挡土墙。
南二环：与金寨路交口进口道拓宽改造
针对市民反映较多的南二环拥堵点，本次改造研究位置就在南二环与金寨路交口西北角（金寨路高架匝道出口）及东南角。
经调查，由于南二环与金寨路交口北进口直行及左转车辆较多，金寨路高架下桥左转车辆与地面左转车辆共用一个车道，而主路入交口车辆右转与直行变道需通过高架下桥口段，因此导致交通拥堵严重。经过改造，将对进口道实施拓宽改造，设置栅栏，并新增可变车道，进口由5进提升至7进。同时，提前设置右转道口，将主路右转车辆引导至辅道。
交口南进口道部分支路车辆左转需多次变换车道，也容易与主路车流冲突造成道路拥堵。因此，解决方案是压缩车道宽度，进口道由四车道增加为五车道。同时设置栅栏，高峰期不允许支路车辆变道左转。
根据方案，北进口部分现状绿化带矮化，需要破除部分绿化和道板砖，新建沥青路面。金寨路方向北进口停车线后移，并施划新的导向箭头；合作化路方向进口，导向箭头进行适当调整。
潜山路：
增设左转车道以及提前掉头口
在潜山路与习友路交口，周边断头路多，路网分流选择少、进口道渠化不够，附近居住区较多、交通吸引较强，导致习友路与潜山路交口拥堵。加上附近商业的出入口设置不当，微循环不畅；管理不到位，路段乱停车严重。
考虑到目前潜山路东侧办公点较多，本次治理方案选择通过硬化部分中分带绿化、调整车道宽度，增设左转车道进行交口渠化；西进口增设提前掉头口，以缓解由北往南左转和掉头车辆过多而造成的拥堵问题。
同时，重新组织周边商业停车场各出入口进出及道路隔离设施。结合道路交通量分析以及所处地理位置进行路面结构设计，对路基、路面采用低污染材料。
市政部门的相关人士介绍，首批三处堵点的改造已经陆续在实施招标，快的话十一前就能开工建设。为了减少对市民出行的影响，尽量考虑以夜间施工为主。
记者 吴奇
