20日，政协哈尔滨市委员会科学治理交通拥堵专题议政协商会召开，现场哈尔滨市政府公布正着手谋划明年治堵工作，将采取多项举措解决行车堵、停车难等问题。
今年已调整33条公交线6处公交终点站
据介绍，近年来，哈尔滨市交通拥堵问题逐步凸显，拥堵节点不断增加。主干道平均车速已由2006年的28公里/小时下降到17公里/小时。今年以来，哈尔滨市通过完善交通综合及专项规划、严管交通秩序、优化公共交通布局、提高城市交通承载能力、强化停车场管理和推进智慧停车建设、全面治理城市乱象等措施，全力推进城区治堵工作。
其中，针对公交线路布局，计划调整哈尔滨市中心区域60条公交线路，外迁12处公交终点站。目前，已完成市中心33条公交线路、6处公交终点站的调整。其中17条公交线路“退路进场”，分别进驻三环桥下停车场、九站街公交停车场等5处公交场站，解决了省公务员小区、友谊路等处公交车辆“睡马路”影响交通问题。对通江湿地公交枢纽站、友谊路公交停车场的16条公交线路进行外迁和延伸，解决民生尚都二期和群力第二大道一带居民公交出行问题。
拆分38处公交站台31条公交线“下桥落地”
近期还将配合地铁三号线北半环施工，调整外迁公路大桥区域公交线路21条；结合公浴街停车场建设，迁移友谊路终点2条公交线路；与哈站南广场公交首末站建成同步，跟进迁移周边区域7条公交线路。二是优化二环内公交站台和经行路线。对行驶在二环桥和内环桥上的31条(次)公交线路“下桥落地”，涉及的抚顺街、和兴路、哈工大等7个公交站台全部进行迁移、合并、撤销。三是将哈尔滨市重点路段38处公交站台，拆分成126处公交站位。目前，已完成省医院站、天鹅饭店站2处站台拆分工作，其余36处站台的点位已确定，与公交候车长廊和公交电子站牌同步施工建设，力争10月份完工。四是开通了由群力新城小区至国际会展中心、由群力家园至香坊万达广场、由万达文化旅游城至道里经纬七道街3条商务班车，为职住分离市民选择公交出行创造条件。
严查私设挡车桩高速公路出城口建货车停车场
目前，哈尔滨市今年治理交通拥堵工作已经进入攻坚阶段，会上，哈尔滨市政府也公布了下一步推进治堵工作的安排。其中，哈尔滨市将推进高速公路出城口货车停车场建设，开展城管部门及属地政府协管支路巷路停车秩序工作。加强区级城管、交管、物管以及房产监察执法等部门的工作联系，组织联合执法。持续开展违章大货车治理，解决港田车、外卖车违法违规运营问题。
持续开展治理违法占道私设挡车桩工作。进一步规范停车管理，持续开展机动车停车场清理规范工作，严厉打击清理违规经营停车场、私设黑停车场等行为，规范全市停车场经营管理秩序将停车场管理与违停处罚有机结合，禁停道路全部配置抓拍设施，严抓严罚道路违停行为，疏导车辆入场停车，提高停车场使用效率。
停车需求强烈的街道可限时停放
哈尔滨市部署下一部将优化区域交通组织。继续推进单向交通组织和微循环区域专项治理，对民安街区域周边15条微循环道路和康安片区12条微循环道路交通进行动静态交通治理交通规划，在保障微循环道路通畅的同时，对于停车需求强烈的街道，将采取单排施划停车泊位、双排施划停车泊位、限时允许机动车停放等措施，缓解停车难问题。
推进路口渠化交通，优化调整河润达道、上海安隆等路口交通组织，结合道路改造情况，增加入口导向车道，提高路口通行能力。配合哈站南广场、霁虹桥文保工程等城建重点项目建设，优化调整周边区域道路交通组织，合理调整单向交通规划。分批次施划城区道路交通标线，打造以友谊西路为代表的“交通设施规范路”，推进全市200公里公交专用道选线工作。制定差异化停车收费标准降低购买车位成本
此外，哈尔滨市还将研究制订长效管理办法。针对残疾人机动车管理和快递车管理缺乏有效依据等突出问题，组织市残联、市邮政管理局牵头和市法制办、市交管局等部门一起研究，初步形成《关于进一步加大对市区残疾人机动轮椅车非法营运专项治理工作实施方案（讨论稿）》和《哈尔滨市规范邮政快递三轮车通行工作方案（送审稿）》，拟提报市政府相关会议讨论审定。
同时结合哈尔滨市城区范围内停车供求关系普查结果，按照“路内高于路外、地上高于地下、中心区高于外围”的定价原则，重新制定差异化、多类型的停车收费标准。制定实施新改扩建项目配建停车场标准规定，配套出合《全市居民小区地下停车场出售出租价格指导意见》，降低车辆使用人购买车位成本，杜绝“只售不租”现象，有效盘活闲置泊位，提升停车泊位周转率。
建新型云平台提供路况报站停车信息
此外，哈尔滨市积极推进交通管理云平台建设，在目前已完成停车资源普查和停车资源系统建立的基础上，加强系统利用，对系统数据进行持续更新，保证系统的鲜活性，建立哈尔滨交通数据模型，同步对接现有交管、交通、城管、住建平台需求，努力搭建向社会公众提供包括实时路况、电子报站、停车诱导、车辆行驶等交通信息的新型云平台。
