原标题：克服多个重难点 南宁地铁5号线进入盾构施工阶段
记者昨日从南宁轨道交通集团有限责任公司了解到，9月28日上午，伴随着南宁轨道交通5号线金凯路站盾构机“铁龙23号”刀盘缓缓转动向前推进，5号线首台盾构机正式始发，标志着5号线工程正式进入盾构施工阶段。
5号线主线南起经开区国凯大道，北至兴宁区金桥客运站，全长20.2公里，共设17座车站，均为地下站，为邕江南岸东西方向的骨干线，有力地支持昆仑大道组团的发展。
本次始发为金凯路站—江南公园区间左线，掘进路线从金凯路站始发，沿壮锦大道西侧向北敷设，到达江南公园站后从预留的盾构井吊出。该区间左线全长1152.888米，右线全长1152.5米，设置1处联络通道。
本次盾构施工有不少重难点。以长距离大坡度施工为例，那洪立交站—金凯路站区间和金凯路站—江南公园站区间最大纵坡分别达到29‰、27‰，盾构掘进施工和隧道内的水平运输系统的难度较大。另外，还有下穿天桥、立交桥、房屋方面的施工重难点。如，金凯路站—那洪立交站区间隧道沿线需下穿人行天桥、市政管线、风格雨林小区居民楼等建构筑物；金凯路站—江南公园站区间盾构需下穿人行天桥、侧穿白沙—壮锦立交桥等建构筑物。（记者 廖欣 通讯员 周阳）
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