10月1日8时10分,贵阳龙洞堡汽车客运站人声鼎沸,300米外的贵阳市轨道交通2号线二期工程云(云盘村站)水(水淹坝站)区间7号桥墩上施工如火如荼。
“轨道工程是民生工程更是百年工程,每个细节的处理都要精益求精。”看到一位工人在施工中有一丝懈怠,杜德龙严肃地说道。
杜德龙是上海宝冶集团有限公司贵阳市轨道交通2号线二期工程四工区高架桥区间经理,主要负责贵阳市轨道交通2号线二期工程小云区间、云盘村站、云水区间、水淹坝站、水终区间,两站三区间3公里长高架桥建设的质量把控、组织施工、测量放样与相关资料整理等工作。
可以说,在这3公里的建设区间里,大到高架桥的工程进度把控,小到工地上一颗螺丝钉,都属于他的管理范围。
但目前,他最关心的就是在国庆小长假结束前按时完成两个桥墩间简支梁60米长的施工任务,这其中包括模板安装、钢筋工程安装、浇筑混凝土等。
记者在施工现场看到,工人正在绑扎翼缘板钢筋。杜德龙用随身携带的尺子随机测量着翼缘板主筋间距,确保主筋间距保持在规范的10厘米以内,发现不符合施工要求的,马上让工人调整。
他还仔细盘查着每一个施工角落,哪怕一个小小的铆钉都要用手去转一转、拧一拧,固定度如何,间距如何,每一个细小环节都逃不开他的“火眼金睛”。
这些都是杜德龙每天会完成的规定动作。
“每天上午7时30分的例会之后,我都要到高架建设区间巡查施工进度,检查施工质量。”杜德龙说,我们修建的高架有1.5公里与西南环线这条主干道路重合,施工难度比较大,风险比较高。所以,只要现场在施工,我不敢有一时一刻的放松。
今年是杜德龙在项目上过的第二个国庆节了。自从去年进入贵阳市轨道交通2号线二期工程以来,基本上一个季度才能回家一次。今年春节为了照顾外地同事回家团圆,他还主动承担了值班任务,年也是自己在工地上过的,每天早中晚也还要去巡查工地。
“工作这么多年,早已习惯了在工地上过节,这些年最亏欠的就是家人,一直以来都没有尽到一个儿子和丈夫应尽的责任。”杜德龙说,好在有家人的理解和支持才让我能够全身心投入到工作中。因此,项目上每完成一个节点都会向家人分享,也让他们感受一下我胜利的果实。（曾帅）
