原标题：江西省乡镇基本实现4G全覆盖
交通运输邮电通信业是国民经济重要的基础产业之一，是经济社会发展的重要载体。改革开放40年来，江西持续加大交通运输邮电通信建设投资力度，加快基础设施建设步伐，不断优化调整结构，逐步完善综合网络架构，全省交通运输邮电通信综合能力大大增强，网络布局日益完善，信息化水平飞速提升，有力促进了全省经济社会又好又快发展，为建设富裕美丽幸福现代化江西发挥了愈来愈重要的作用。
“四纵四横”的高速铁路网基本形成
网络架构日益完善。改革开放40年，江西以铁路、公路、水路、民航四大运输方式组成的现代交通运输综合网络已初具规模，以快递、电信、联通、移动等方式构建的邮电通信网络逐渐形成。
截至2017年底，全省铁路总营业里程达到4137公里，比1978年末増加2953公里，通达全省70%的县（市、区），铁路网密度达到241.5公里/万平方公里，为全国平均水平的2倍，时速200公里及以上管辖的江西省铁路1485.6公里，“四纵四横”的高速铁路网基本形成。
全省公路总里程16.23万公里，公路密度97.2公里/百平方公里。四级及以上等级公路里程13.49万公里，占公路总里程83.1%；全省农村公路里程达到13.78万公里，已基本实现村村通公路；高速公路5916公里，是全国第三个实现全省县县通高速的省份，基本形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网络。
截至2017年底，全省长途光缆通信线路达2.5万公里，移动电话交换机容量达6125万门，长途电话交换机容量达20.67万路端，率先在全国中西部地区实现100％行政村村村通电话；基本实现全省乡镇、行政村4G深度覆盖。邮政企业拥有各类营业网点1.02万处，拥有邮筒（箱）2066个，邮政报刊亭831个；初步建成集实物传递、信息传输、货币流通于一体，横联国际、纵接城乡的现代化邮政通信服务网络。
固定互联网宽带接入用户数达997.1万户
运行效率大幅提升。改革开放40年，江西交通运输邮电通信基础设施建设迅速发展，大幅提升运行效率。2017年，全省铁路完成货运量4787万吨、货物周转量532.24亿吨公里，分别是1978年的2.33倍和4.92倍；完成客运量10224万人，旅客周转量722.66亿人公里，分别是1978年的5.8倍和27.06倍。公路运输完成客运量5.25亿人次，旅客周转量277.3亿人公里；完成货运量13.8亿吨，货物周转量3433亿吨公里，比2011年增长1.4倍和1.7倍。水路运输完成货运量11492.2万吨、货物周转量251.87亿吨公里，分别比2011年增长1.5倍和1.2倍；全省民用机场完成旅客吞吐量1415万人次，货邮吞吐量6.4万吨，分别是1985年的509倍和1528倍。
2017年，全省电信主营业务收入661.1亿元，是2000年的8.7倍。固定电话用户总数477万户，移动电话用户达3449万户，固定互联网宽带接入用户数达997.1万户，分别是2000年的1.3倍、24.6倍和37.0倍。1989年开办的特快专递只有2.2万件，至2017年快递业务量已达43754万件，完成函件业务2997万件，包裏业务50万件，报刊业务55572万份。
77个内河港站项目竣工投产
改革开放40年，江西交通运输邮电通信基础设施建设突飞猛进，规模不断扩大。铁路方面，自1992年开工建设贯穿全省南北的京九铁路江西段以来，先后投资建成铜九、井冈山、温福、福厦、龙厦、韶赣、九景衢、合福客专、赣瑞龙等铁路。2014年，沪昆高铁南昌至长沙段建成通车，成为全省首条运营时速达350公里的铁路，江西迈进高铁时代。
公路方面，1989年连接南昌与九江的江西第一条高速公路——昌九高速公路开工建设，江西开始打造高速公路时代，先后投资建成梨温、昌赣粤、沪昆、福银、大广、济广、赣韶、泰井、泉南、上莲、昌栗、抚吉、寻全、宁定、东昌、德昌等境内几十条高速公路。建设升级改造境内国道、省道、县道、乡道，2003年启动村村通水泥路民生建设工程。
水运方面，1983年昌江渠化工程破土动工，自始拉开了江西内河航运建设的序幕。1992年列入国家“八五”期间的大中型重点工程建设项目——信江界牌航电枢纽工程动工建设，总投资3.86亿元。集中力量建设长江干线（江西段）、赣江、信江高等级航道；完成南昌港集装箱码头等一批水运重点工程建设，77个内河港站项目竣工投产。
省内1小时通用航空全覆盖
创新发展能力增强。改革开放40年，江西坚持创新引领，转变发展理念，优化调整交通运输邮电通信结构，新业态、新模式不断涌现，服务能力、服务水平不断提高。
通过引进先进机车、改造大型铁路枢纽、实施铁路提速战略等运能提升行动，江西铁路技术装备、运输能力和运输质量均有较大提高，铁路出行已日渐成为江西民众的首选；2017年江西铁路客运量占全省总客运量的15.9%，比2011年提高8.1个百分点。
依托长江黄金水道，全面提升“两横一纵”航道等级和通航能力，船舶运力向钢质化、大吨位、多功能、节能型方向发展。省内1小时通用航空全覆盖、国内主要城市及港、澳、台地区3小时覆盖，进一步满足了全省航空运输需求；江西民众乘坐飞机不再是一件奢侈的事，乘飞机出行已成为一种十分常见的交通方式。（记者 李海燕 见习记者 胡萧）
