天津蓟州人民很快就要结束往来北京不通高铁的历史。记者日前从蓟州交通运输部门获悉，下月中旬左右，京哈高铁蓟州站就将交付使用。
蓟州交通运输部门负责人介绍，京哈高铁蓟州站位于蓟州区洇溜镇龙湾子村，距城区2.5公里。项目主要分为站区和站前广场，两块的建设都已接近尾声。
记者在建设现场看到，站区主要包括新建站房、站台、旅客地下通道和客服、票务、公安管理信息等系统，目前主体已基本完成，正在进行二次结构砌筑、室内外装修及通信信号安装等工作。
记者了解到，站前广场建设共投资5500万元，占地1.5万平方米，建设站前广场、公交首末站、停车场、管理用房等配套设施。目前，项目已完成所有路基工程，正在进行通讯线路、供电线路切改工作。
“到十一月中旬左右，京哈高铁蓟州站就可以交付使用。”蓟州交通运输部门负责人介绍，工程全部完成后，蓟州区将协调北京铁路局及时开通运行蓟州高铁站。高铁开通后，预计日经停车次10对，基本上每小时一列车。
蓟州区地处京津唐承四市腹地，区内蓟平、京秦、津蓟、塘承4条高速构成“两横两纵”的高速路网框架，这使得蓟州区融入了京津“一小时经济圈”。目前坐火车往来蓟州和北京只有普通列车，行程约一小时。京哈高铁蓟州站投用后，蓟州和北京之间将实现30分钟快速通勤。
“届时，蓟州和河北唐山、秦皇岛及东北地区也可实现快速联接，蓟州节点城市作用将进一步突显。”蓟州交通运输部门负责人告诉记者，高铁将缩短蓟州与北京等沿线城市的旅游半径，极大方便广大游客到蓟州旅游度假，来蓟游客量将会大幅度增长，同时，还将带动高端旅游产品开发，加快蓟州区旅游业提质升级发展。
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全国县域生态考核 蓟州评分京津冀最高
记者从蓟州区获悉，根据生态环境部和财政部日前联合发布的2018年国家重点生态功能区县域生态环境质量考核结果，蓟州区在全国723个动态考核县域内名列57个生态环境质量“变好”县域之列，成为京津冀区域生态管理评价得分最高县域，获得中央重点生态功能区转移支付资金6500万元。
为加强生态环境保护，自2012年起，按照《国家重点生态功能区县域生态环境质量考核办法》，每年对上一年度纳入考核范围县域开展生态环境监测评价与考核。中央财政设立重点生态功能区转移支付，通过以考定补方式，享受国家资金转移支付补贴。蓟州区作为天津市唯一国家重点生态功能区，2015年至今已连续4年获得国家专项转移支付资金。（记者 丰家卫 通讯员 闻强）
