原标题：部分企业运输成本降一成
中亚（开远-越南海防）国际货运班列。中国铁路昆明局集团有限公司供图
记者昨日从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，自去年12月18日中亚（开远-越南海防）国际货运班列开行以来，截至昨日，累计完成出入境货物运输44万吨，其中出口完成26.6万吨，同比增长14.7%。
拥有百年历史的滇越米轨铁路，是中国连通越南海防港，辐射老挝、泰国、柬埔寨等中南半岛国家最近的陆路出海通道。今年以来，中国铁路昆明局集团有限公司开远车务段在抓好常规跨境运输的同时，积极做好出口化肥引流上线工作，不断扩大货源品类及覆盖面。
磷酸一氨、磷酸二氨是云天化集团红磷分公司外销东南亚市场的拳头产品，因其用量少、肥效高，一直广受中南半岛国家消费者的欢迎。以往，该公司发往泰国、老挝的产品均采用50公斤规格的袋装，通过汽车运输至广西凭祥港，再以海运方式发往目的地，每个包装袋的成本在3元左右，运距长、成本高，且在装卸和运输途中极易破损，直接拉高了化肥生产成本及终端销售价格。
为做好这一部分化肥的引流上线工作，中国铁路昆明局集团有限公司与企业先后完成了吨袋替代小型包装袋等装载加固试验，并依托米轨既有线开行的中越国际联运列车，成功降低了企业的物流成本，有效助力中国企业参与国际竞争。
云天化股份有限公司红磷分公司相关负责人介绍，中亚（开远-越南海防）国际货运班列运行时间约68小时，比原来运行时间压缩12小时左右，运输成本压缩了10%，取得了中越两国路地企“三赢”的良好效果。（蒋卓成）
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