原标题：重庆惨案告诉我们要敬畏规则 社会是一个命运共同体
10月28日，重庆一辆载有十几名乘客的公共汽车偏离道路，撞上另一辆车，然后从大桥一侧坠入长江，震惊全国。经过紧张的打捞搜救工作，目前已经找到13具遗体，尚有两人失踪，经过了这么多天，应该也是凶多吉少了。失事公交车也被打捞上来，黑匣子保存完好。11月2日上午，有关部门对媒体公布了万州公交车坠江事故原因的调查结果：公安机关根据车内监控调查发现，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生激烈争吵并互殴，导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车相撞、冲上路沿、撞断护栏并坠入江中。一车15条人命无一幸免！教训惨痛，发人深省！
事件的过程和视频，相信大家都已经看过了，我就不多说了。事件的具体经过大致如下：
9时35分——乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车；
10时3分32秒——刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言；
10时8分49秒——当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧；
10时8分50秒——冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。
10时8分51秒——冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
值得我们反思的是一件很普通的生活琐事，为什么最终却酿成了如此惨剧？！如何避免类似的悲剧再次发生，恐怕是我们活着人应该做的。这起事故的原因其实很简单，就是重庆的刘女士乘坐公交车坐过站了，而司机之所以未在壹号家居馆站停车，是因为道路维修改道，在上一站南滨公园司机冉某就提醒了到壹号家居馆的乘客下车。但是刘女士可能没有听到没有下车，结果当她发现过站时便要求司机停车。结果两人发生争执，从语言攻击上升到暴力攻击，结果导致公交车失事。
如果我们要说责任，当然是刘女士要承担主要责任，因为她没有听司机的提醒下车，反而对司机进行言语攻击和人身攻击，尤其是用手机两次拍打司机，干扰正常的驾驶，构成了严重的危害公共安全罪。但是司机有没有责任呢？司机也是有责任的，因为作为公交车司机，他事实上肩负着全车人的安全，他是不应该与乘客一般见识，放开方向盘去还击的。我们看战争电影，里面的司机哪怕是被枪弹击中了，也要坚持握紧方向盘，把车开到安全地点。退一步说，就算他受不了气，也应该先把车停下来再还击，更何况还是在大桥上。
刘女士对悲剧负主要责任，司机负次要责任，那么乘客要不要负责任？我想乘客也是有责任的。有一句话说，当雪崩的时候，没有一片雪花是干净的。刘某与司机冉某的争执持续了5分多钟，乘客如果稍有正义感或安全意识，理应站出来制止刘某的无理取闹和暴行。但是，我们并没有看到有乘客站出来把刘女士拉回座位，最终13位乘客坐视悲剧的发生，直到坠江的那一刻，才发惊恐的尖叫，然而为时已晚。
说完了肇事的刘女士、司机和乘客，那么我们的社会有没有责任呢？我想也是有的。这就涉及到我们的社会规则的制订和执行的问题，或者说是社会管理的问题。比如说，如果公交车公司规定了司机不得与乘客进行吵驾和斗殴，要把乘车安全放在首位，不能意气用事，可能悲剧就会避免。诚然，现在的公交司机压力大，既要当司机，又要兼顾售票和报站，提醒乘客下车，确实是很辛苦。但是由于其工作的特殊性，无论如何都应该把乘客安全放在首位。如果公交公司强化这一管理措施，并辅以一定的奖罚制度，就能有效地防止类似的事情发生。
其次是我们的立法者也有责任。在涉及到危害公共交通安全的问题上，我们的立法是不严谨的，跟不上形势的需要的。近年来经常会出现危害公共交通安全的新闻，坐飞机的有“机霸”，坐火车的有“铁霸”，坐公交的有“车霸”。坐飞机的机霸可以殴打其它的乘客甚至是乘务人员，坐高铁不但可以霸占座位，还敢霸占车门，导致高铁晚点，坐公交的辱骂、殴打乘客、司机，凡此种种恶行、丑行层出不穷，不断见诸报道。
对于这些危害公共安全的行为，我们一般都是拘留和罚款了事儿。但是这种惩罚的威慑力度根本就不够，也不足以让那些机霸、车霸和铁霸产生敬畏心理。真正说起来，最好的方式是拉黑名单，把机霸、车霸和铁霸排除出公共交通工具。比如说“机霸”，除了拘留和罚款，我们可以视其情节严重程度，禁止其乘坐飞机三年、五年，甚至是终身禁止。而且我们还可以把飞机、高铁和公交的信息联网，加大惩罚力度，比如说你做了一回“机霸”，情节太恶劣，我不但禁止你终身乘坐飞机，而且我还可以禁止你终身乘坐高铁。
在现有科技条件下，要做到这一点其实是很容易的，这样一来就会对所有的乘客产生真正的威慑作用，起到了治本的作用。毕竟作为一个现代社会的公民，如果被禁止乘坐飞机、高铁和公交，那肯定是无法承受的后果。只有这样，我们才能真正建立起安全的公共交通秩序，否则的话，今天出个“车霸”，我们拘留罚款，明天他可能还要做“车霸”，因为我们罚的那点小钱，跟车霸造成的损失，根本就无法成正比。比如说这位刘女士，因为她的任性妄为，损毁一辆公交车不说，还搭上了15条人命，而且还连累整个社会出动大量的资源搜救、打捞，带给这个社会的损失，你得罚多少次款才能弥补啊？可以说根本无法弥补的。
但是如果我们建立公共交通黑名单禁入制度，就像银行系统的征信系统一样，那么不管他多大的胆子，如何有钱有势，他也得惧怕规则，敬畏规则！因为作为一个现代人，你根本离不开飞机、高铁、地铁和公交系统。你危害了这个系统就要把你从这个系统里清理出去，这个就是最好的惩罚。
没有规则不成方圆，小到一辆车，大到一个国家一个社会，莫不如此。我们为什么要惩罚安邦们？因为他们在向海外大量转移财富，严重危害国家金融秩序和金融安全，如果我们不及时清除他们，那么我们这个国家的金融，有一天就会像那辆失事的公交一样坠江。还有房地产，为什么我们要坚决遏制房价上涨？因为它已经失控了，再不踩刹车，我们中国的经济也难逃车毁人亡的结果。
社会就是一个命运共体，一个利益共同体。社会越是往前发展，社会体系越是复杂，社会管理的难度也就越高。但是从根本上来讲，还是一个公与私的问题。说到底那辆车最终车毁人亡，还是因为私心太重。刘女士的私心太重，任意妄为，结果送了卿卿性命。司机的公心不够，受不了气，没能把公共安全放在首位。乘客们的私心太重，事不关己，高高挂起，结果汽车坠江之时，才发现一切为时已晚。
最可气的是，网上又有人借此机会带节奏，编一些迷惑人的小段子。比如说什么“解放初期土改反右WG中的的斗人整人杀人，狠心的人，现在变老啦，还有他们的学坏不学好的后来人。”这唱的就是《软埋》的腔调。新中国为什么会成立？就是因为老一辈革命家的无私奉献，2000多万烈士的鲜血染红了新中华，我们的红色中国才能巍然屹立于世界。土改、反右和WG本身并没有错，都是历史的进步，就算其中有一些冤假错案，也不影响总体的正确。
WG教育我们要学雷锋，要大公无私，要爱护公共财产，这正是建设一个现代国家，一个伟大国家所必须要有的精神力量。如果是在WG年代，像刘女士这样自私自利的人，肯定是要被批得体无完肤。我们现在的问题正是因为过度化的市场经济，导致了人的自私自利心的高涨，越自私的人，越不守规则的人，反而得到的越多，俗称“按闹分配”。现在各种医闹、车闹五花八门，都是自利心作崇，罔顾社会公德和社会秩序。我们不反思我们现在的社会，却把一切黑锅甩给WG，颠倒黑白，无疑会火上浇油，于事无补，反而会使社会越来越乱套。
我们现在提出一带一路，提出人类命运共同体，展现了中华复兴的宏伟蓝图和壮阔气象。但是在此之前，我们更应该管理好我们自己的国家，自己的社会，完善我们的社会规则，真正做到不让坏人嚣张，不让好人吃亏。透过一滴水可以看见太阳的光辉，同样通过一起事故，我们也可以看出我们社会的管理水平。我们中国要成为21世纪的领导者，还需要脚踏实地，练好内功，把社会管理水平提上去，把国民素质提上去。
天行健，君子以自强不处，地势坤，君子以厚德载物。我们中华民族有许多优秀的传统文化，是闻名于世界的礼仪之邦，以谦让守礼著称于世，但是到了今天居然还发生这样的悲剧，真的让唏嘘不已。但是有一句诗说得好，沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。愿我们活着的人，都吸取血的教训，克己奉公，遵守规则，敬畏规则，把我们的国家建设得越来越美好！
