顺河高架将实现南北高速公路牵手 济南交通委提供
11月2日，济南交通委公布了顺河高架南延工程的详细信息，代表着该工程正式启动了。顺河高架启动了2016年以来的第三次延长，本次将南延至南绕城高速，2020年8月底完工后将实现与北绕城高速路牵手。
从英雄山立交
延至南绕城高速
11月2日，记者从济南交通委获悉，顺河高架南延工程北起英雄山立交，南至南绕城高速，全长5.1公里，2020年8月底建成通车。全线采用隧道+跨线桥+地面组合形式，沿线共设置10处匝道，出入口各5处。其中，英雄山立交至北康北路为地面快速路，设置独立的慢行车道和路侧式BRT站台，周边居民出行更便捷。
北康北路至北六路段为地下快速路，长约1.6公里，设出入口五对(俭秀路南侧、北康北路北侧、大涧沟路北侧、大涧沟路南侧、南绕城立交北侧)，以满足南北康片区、领秀片区市民出行及上下高速需求。地面保留双向八车道辅道，采用中央岛站式BRT站台，足不出站完成换乘。
北六路至大涧沟桥段采用跨线桥，长约800米，保障车辆各自独立通行，方便行人及非机动车快速过街。大涧沟桥至南绕城为地面快速路，与南绕城立交顺接，实现城区车辆的快速疏散出城。
向绿色交通倾斜
首设电动车通道
顺河快速路南延工程实行快慢行体系完全分离，将优质的道路资源最大化向慢行及公共交通倾斜，充分打造舒适公共交通及慢行出行环境。 记者了解到，顺河高架南延设置了公共交通一站式换乘走廊。全线将实现BRT+轨道交通+普通公交+旅游公交多层次、全覆盖，公交出行更便捷。轨道交通方面，按照济南轨交的远期规划，M2线以及M4线距离顺河高架南延非常近。M2线从十六里河到南北康方向与该条线路同向，顺河高架南延将延续济南“轨交+BRT”的治堵思路。
值得注意的是，顺河高架南延工程中设置了自行车驿站、电瓶车道、自行车道。其中自行车驿站和电瓶车道为首次出现。自行车道宽2.5米，电瓶车道宽3.5米，停车港湾为2米。自行车驿站以及休憩设施与道路绿化融为一体，自行车出行更方便，市民出行更惬意。
在交通管理方面，顺河高架南延将实现公交信号优先，实行绿波通行。
施工不封闭交通
保持六车道通行
记者从济南交通委获悉，隧道段为双向六车道，喷涂科学环保的装饰材料，提高行车舒适度及感官效果，隧道行车不再乏味。路面采取降噪路面，跨线桥设置半封闭声屏障，周边居民免去噪声困扰。
顺河高架南延将打造以市民游憩为核心，集绿色生态、文化体验、互动休闲等多种功能于一体的门户景观绿廊，市民出行更惬意。施工期间保障正常通行，先进行临时道路施工、苗木管线及障碍物迁移；不封闭交通，力争“占一还一”，保证双向6车道通行。（刘飞跃）
