重庆公交事件牵动了很多人的心。随着公交黑匣子的打捞出来，公交坠江前，车内的视频也公布了出来。一个人坐过一站，导致一车人没有了下一站！
10月28日10时许，重庆市万州区一辆22路公交车在行驶至长江二桥时，突然闯入对向车道，与一辆红色小轿车相撞后坠入江。事后，当地集中力量开展救援与打捞工作。经公安机关初步核实，失联人员15人。
事故发生后，国家应急管理部、公安部、交通运输部派员赶赴现场，全力指导协助地方做好人员搜救等处置工作。重庆市委、市政府主要领导高度重视，立即作出指示，亲自指挥，现场成立应急救援指挥部并全面开展救援。万州区委、区政府紧急组织公安、海事、消防、武警、长航等相关救援力量全力救援。
10月29日，据应急管理部官方微博消息，从应急管理部牵头的部际联合工作组获悉，重庆万州区“10.28”事故坠江的公交车水下定位已经确定。10月30日下午3时，三批下潜救援人员救捞出第7名遇难者遗体，并还发现2名遇难者遗体。
10月31日晚间，经过长达4天的救援和打捞，坠江公交被打捞出水，潜水员将已发现的遇难者遗体打捞完毕。今日重庆公交车坠江原因正式公布，系乘客与司机互殴致车辆失控。
网友欠“女司机”一个道歉
一开始有媒体报道万州应急办透露，重庆万州公交车坠河事件，事故系公交车避让一辆逆行的小轿车所致，小轿车司机为一女性，一时引得各路自媒体、大V转发评论，对“女司机”群起而攻之，然而警方几个小时后发布的情况通报显示，是公交车越过中心实线，撞上对向正常行驶的小轿车后失控坠入江中。
30日，有媒体致电被撞小汽车司机邝某娟丈夫熊某，熊某告诉记者，目前警方已经解除对邝某娟的控制，妻子已经平安回家，一切都好。整件事，最让人难理解的，是此次谣言的始作俑者是来自当地的应急办！
被不实消息误导，“女司机”这个群体却成了被指责的对象。一直以来，女司机都被当成是马路杀手的代名词。在诸多交通事故里，只要肇事方是女性，性别问题立马就会成为关注的焦点，人们以各种方式作出人身攻击，而这次，便是个典型案例。事情真相不明时，随意猜测，本应聚集在对受害者家属的安抚上。
然而满屏却都是对女司机的嘲讽。当一切真相浮出水面时，私家车司机所蒙受的不白之冤以及受到的言语伤害，难道就不了了之了吗？拍着良心讲，网络欠女司机一个真诚的道歉。
父亲坠江遇难 儿子含泪救援
公交公司从事故车辆上采集的数据显示，28日9时52分至9时59分这个时间段里，共有8名乘客上车刷卡，其中3张卡为老人卡，其余卡均为普通卡。重庆市万州蓝天救援队副队长周小波的父亲就是这3张卡其中一张的主人。10月28号早上是周小波与父亲人生中最后一次对话。
28号下午两三点的时候，公安打电话通知，通过刷老年公交卡的记录，确认周小波的父亲在坠江的那辆车上。悲痛，但却依然坚持着救援，水深71米，水下环境复杂，可见范围只有1-2平方米，只为与时间赛跑，为那一丝希望而争分夺秒。周小波和记者说到，“其实真的很遗憾，再有几百米，我爸就可以平安到站了。”
乘客抢公交司机方向盘事件:惨痛代价
9时35分——乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。
当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车；
10时3分32秒——刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言；
10时8分49秒——当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧；
10时8分50秒——冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部.随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。
10时8分51秒——冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。
一起因乘客抢公交司机方向盘而引发的悲剧。搜索发现，全国多地曾发生乘客抢方向盘、打公交车司机的事件。甚至2015年，同样在重庆万州22路上，早已发生过女乘客坐过站抢夺方向盘导致的车祸。
冲动会带来后果不可估量，害人害己。是否日后在有此类事件，正确的处理方式真的是以暴制暴。不是出于武力，而是出于保命的无奈压制。
70多艘船只围绕公交坠江水域开展搜救，经过4天时间的紧张搜救，从公交车坠江到打捞出水，整个救援持续了约86个小时。“一个人的行为，一车人买单！”不值，但早已回天乏术。只愿逝者安息，天堂的路上一路走好！
