原标题：与恒大紧急仲裁之后 FF命悬一线 贾跃亭在美寻找潜在客户融资
据最新消息显示，11月3日，一位自称为“Faraday Future总监”的网友在网上发布了一组贾跃亭在FF美国总部接待多个潜在投资人、PE和国际一线供应商的照片。值得一提的是，该人士坚称FF估值将从原来的50亿美元，翻一番变成100亿美元，似乎对FF充满信心。
从被曝出的三张照片可以看得到，贾跃亭等人所处的办公场所略显空旷，并不能看到其他员工。
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在和恒大方陷入紧急仲裁冲突后，法拉第未来汽车公司（下称“FF“）终于在融资方面出现了新状况，于昨日正式签约美国顶级投资银行Stifel（斯提尔夫）全面加快全球融资进程。
FF称Stifel已经派出相关人员进驻FF，并和FF财务、产品和供应链负责人共同讨论了融资、项目进展以及供应链关系维护问题。但据内部人士透露，公司高管相继离职，三位创始人目前只剩贾跃亭一人，之前的融资之路也走的不是太顺利。
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我们来纵观分析一下FF的进程，从2016年第四季度起由于乐视资金链断裂，现金耗尽的贾跃亭无力向FF继续投入资金，导致FF的内华达造车工厂陷入停滞状态。
去年3月FF相继请来前宝马和德意志银行的CFO（财务总监）负责融资事物，但都无济于事。同年7月，贾跃亭抛下国内乐视网深陷的债务危机，顶着万千骂名跑去美国，倾其所有去维持FF的正常运营。
今年6月恒大斥资67亿港元收购时颖公司全部股权，即是近年4月向FF投资20亿美元的那位，从而通过“烟雾弹”的手法间接成为FF的第一大股东。好景不长，今年10月恒大发出公告表示，贾跃亭已经在香港提出仲裁，缘由是恒大方面未能满足贾跃亭提前支付5亿美元的要求，然后单方面阿Q精神胜利法。其实我倒是认为最根本的原因，贾跃亭不想让FF改姓许。
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前有孙宏斌，后有许家印，贾跃亭在一次次获得橄榄枝，又抛掉。
FF从去年的1300多名员工到现在只剩下500多人，虽手握400多项专利技术，也造出了预产车（仍处于各项测验工作中），但是目前FF不仅已经拖欠供应商款项，更是陷入了现金流耗尽的境地，贾跃亭此前宣布只领1美元的年薪更是看出其无计可施。
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此前FF通过裁员、停薪留职等方式缩减一笔资金投入，但最多撑到12月底，想要量产交付，大量的资金注入是必不可少的。而国内，乐视网喊着贾跃亭还债。
至于贾跃亭和他的FF，未来该何去何从，你怎么看？
