原标题：中乌合作瞄准高教机市场 能让 猎鹰 飞到1.6马赫
11月7日是第12届珠海航展专业日的第2天，鉴于“军民融合、国际融合”是本届航展的一大热门话题，而作为近年来体现中乌航空动力合作成果的重要“窗口”单位，北京天骄航空产业投资有限公司（下文简称“天骄航空”）与乌克兰马达西奇公司（下文简称“马达西奇”）联合展出了4台重点型号航空发动机并引起各方高度关注，为进一步深入了解相关情况，记者对“天骄航空-马达西奇”联合展台现场工作人员进行了专访。
“天骄航空-马达西奇”此次共联合展出的4台发动机中，有3台均为“现货级产品”。首先是AI-322系列小涵道比涡扇发动机，其可配装在L-15“猎鹰”、雅克-130和M346等型号高级教练机上。据公司专业人士透露，该型发动机最大推力达2500千牛，L-15级别的高教机配备前者后，巡航飞行速度可达0.92马赫（高亚音速），如果采用改进型AI-322F发动机，在开启加力燃烧室后速度能达到1.6马赫。由此可以预见，AI-322系列发动机未来在国际市场上将具备较强竞争力。
AI-322小涵道比涡扇发动机
TV3-117VMA-SBM1V系列是TV3-117涡轴发动机家族的最新一代，主要瞄准12至15吨级的新型通用直升机市场。TV3-117系列是世界上产量最大（超过3万台）且可靠性高（总运行时间超过1600万小时）的涡轴发动机之一，著名的米-8/171系列运输直升机就配备了该系列发动机。据公司专业人士透露，采用最新技术改进后的TV3-117VMA-SBM1V的应急功率达3750马力，可大幅改进直升机在高海拔地区的飞行能力，应对烟尘环境下飞行的能力也得到进一步增强。
L-15“猎鹰”教练机
D-436-148FM作为一款大涵道比涡扇发动机，适用于支线、中短途干线客机和运输机，目前已配备包括阿塞拜疆航空公司安-178中型运输机（搭载18吨货物时，最大航程超过1000公里）在内的客户，未来也可装备在其他运输机以及客机上使用。
D-436-148FM大涵道比涡扇发动机
除上述3台发动机外，MS-500V-S小功率涡桨发动机在本届航展上则是首次亮相。据公司专业人士介绍，该型发动机采用了包括电启动、数字飞控、可变距螺旋桨等多种新技术，最大功率950马力。MS-500V-S主要针对轻型通航飞机及无人机，其采用了多种新技术，具有结构简单，便于维护的特点。
（作者/黄晋一）
