原标题：深℃丨银川燃气企业串联涨价被罚10万，车主多花的钱怎么算
从昨天开始，不少网友留言，让说说银川天然气擅自涨价的事情。
按照时间轴，这个事件是这样的：
■10月30日
银川市燃气行业协会组织银川10多家燃气销售企业召开会议，约定车用天然气价格统一涨价且不得随意涨价或降价。
■11月1日
车用天然气价格从每立方米天然气2.91元，调整后每立方米3.85元，上涨了0.94元。
■11月9日
媒体报道，此事被认定为串通涨价扰乱市场正常秩序的严重违法行为，物价局对银川市燃气行业协会开出10万罚单。
这事其实媒体报道的都很详细了。猛将兄觉得，既然大家想在这里读到不同，那么就不能再重复媒体内容了。
所以，猛将兄觉得这个事，可以这样分析。
▲2017年12月，银川出租车排队加气。 新消息报/图
相信大家都还记忆犹新，去年银川遭遇气荒，排队加气的情形可谓壮观。
可以说，银川各燃气企业，抢抓机遇，为了此情此景空前而不绝后，于是在冬季用气高峰前夕，采取串联起来加价的经营模式，避免去年的气荒再次重演。
如果按照这样的说法，这算是什么精神？
这是怆然涕下的“心忧炭贱愿天寒”！
这是未雨绸缪的“先天下之忧而忧”！
这些企业，良苦用心啊！
要知道，价格杠杆是平衡买方卖方最有效的手段，尤其是在今年7月，银川市物价局印发《银川市物价局关于放开车用天然气销售价格及有关事项的通知》，决定全面放开我市车用天然气价格实行市场调节价，由市场供需关系自然决定商品价格。
这不就是将价格权归还市场的尚方宝剑吗？
但是等等！
要是都用这种说辞，干什么事都能找到正当理由了！
在物价局看来，燃气协会搞串联一样的联合涨价，就是扰乱市场。甚至有人说了，这种行业协会，私权太大，容易扰乱市场。不过，把利益最大化，保护自己权益，这不就是各行各业成立协会的目的吗？
曾几何时，银川的拉面价格从3元一碗，一步步涨到7元、8元，那同样是一声令下，步调统一，要说没有串联，恐难服众。彼时，也未见物价局有何举措，罚过毫厘。
毕竟，相比拉面行业的店小利微，燃气行业则是财大气粗啊！
银川市物价局的做法，也让那些试图分一杯天然气羹的企业们一记杀威棒。
根据数据显示，在2017年年底之时，银川仅有“5家天然气供气企业”（宁夏新闻网 2017年12月4日报道）。如今一涨价，就是10多家企业串联，这说明短短数月，有了不少新来的。
新来的企业，不去给物价局早请示晚汇报，反而和一帮老油条搞串联，老虎不发威，你还真当我是Hello Kitty啊？
不过，在猛将兄看来，这次的罚款10万元，更像是一种罚酒三杯的惩戒。
按照媒体报道数据显示，我市每天天然气配额（330万-390万立方米）的不足10%为车用，也就是30万方左右，每方涨价0.94元，每天多赚了20万。这数日过去了，整个行业怕是多赚了百万以上了，最后被罚10万，也算是无甚损失了。
所以要是让猛将兄来分析此事，这更像是一种燃气企业的试探。
用光荣正确的话来掩盖自己的行为，银川的燃气企业可以说是尝试用价格来调控市场。
但其实，这更像是一种试探，试探自己的做法会不会被发现；试探这样的涨价，能不能为以后铺平道路。
银川市物价局则用罚款和通报告诉这些企业：虽然价格放开了，但不代表我们没有用了！更不代表，我管不了你们了！
企业赚到了钱，物价局罚了款，双方最终在罚款中得到了制衡，达成了共识，了解到了底线。
就是不知车主这几天多花的钱，又会有谁来补贴呢？
