原标题：俄海军尚未出手 北约军舰却先折损一将 这次直接被撞沉了
近日，挪威一艘南森级宙斯盾护卫舰在参加完北约的演习，返回基地途中发生了重大事故。南森级四号舰英斯塔号和一艘油轮相撞，军舰进水，损失惨重，随时有沉没的可能，目前舰长已经下令弃舰，撞击的油轮则没有受损。值得庆幸的是此次撞击仅仅造成了7名邮轮上的工作人员受伤，没有造成人员死亡。
此次受损严重的南森级护卫舰满载排水量超过5000吨，这个吨位已经和很多国家海军的驱逐舰相当了，是一款大型护卫舰。作为挪威海军的主力舰艇，南森级在看似不大的5000吨的排水量的舰体上安装了从美国进口的“宙斯盾”系统，号称世界上最小的“宙斯盾”舰，整舰的性能可谓十分强大。奈何强大的性能也躲不了阴沟里翻船的厄运，娇小的身板在庞大的油轮面前依旧不堪一击。
军用舰艇的建造标准非常高，防护标准按理来说也应该非常高。然而从这次挪威护卫舰被油轮撞的随时有可能沉没，美国海军的“阿利伯克”级大型导弹驱逐舰被油轮撞的损失惨重的结果表明，军用舰艇在面对比自身吨位大很多的民用船只面前依旧不堪一击。虽然军用舰艇的建造和防护标准都要远远高于民用标准，但是这不代表这军用舰艇的装甲有多么的厚，整舰有多么的耐撞。仔细观察会发现如今的军用舰艇的船壳很多地方压根就没有装甲保护，船壳的钢板厚度甚至没有民用船舶的厚。
由于反舰导弹等武器的出现，要是仅仅依靠厚重的装甲作为防护手段的话，在新式武器面前只能表现出很有限的防护能力。同时战舰是要浮在水面上的，也不能像坦克那样安装较厚的装甲，因此如今的战舰不再依靠装甲作为防护手段。看似薄皮大馅的战舰的防护能力依旧不同小视，整体优良的抗沉设计，训练有素的损管还有合理布置的水密舱门等策略能够使战舰的防护成倍的提高。
防护思路的转变使得战舰几乎不携带装甲用于防护，仅仅在部分重要的部位使用不到100mm的凯夫拉符合装甲加强防护。这种情况导致了战舰的抗撞击能力大大降低，毕竟没人想到会出现频率如此频繁的撞击事件。吨位也是决定撞击结果胜负的重要因素，很显然吨位大船舶的在撞击过程中会占据绝对优势。军用舰艇强调整体的作战性能，在海上的机动性，因此通常吨位都不会很大，加上自己没有几乎没有装甲进行防护处在面对民用的油轮时处于绝对的劣势状态。
此次撞击导致了挪威海军直接损失了一艘主力舰，在维基百科上关于南森级的词条已经更新，目前处于ACTIVE状态的从5艘变成了4艘。这对俄罗斯来说无疑是一个好消息，因为北约海军在没有战斗的情况下就已经损失了一艘主力舰，然而对于挪威海军来说是一个严重的打击。
