本报讯（记者 朱松梅）为解安贞地区的交通拥堵，朝阳区安贞街道一声哨响，城管、绿化、交通等八部门立即行动起来。经过两个月的紧张施工，安贞路由双向两车道升级改造为六车道，本月底就将通车。
8日上午，记者来到紧邻北三环的安贞路。路面为双向六车道，新铺了柏油，平整宽阔，标线和路侧停车位也已经施划完成。现场施工的市政路桥集团工人告诉记者，上个月底，道路主体工程完工，目前正安装路灯等交通设施，“再有十天左右，就能全部完工。”
安贞路全长700米，南连北三环，北接健安东路，其两侧分布着安贞里、安贞西里两处大型居民区。更为重要的是，这条道路是通往安贞医院、华联商圈的要道，据测算，日均人流量在万人以上。
这样一条交通要道却常年堵车。“就连行人过马路都困难，得钻车缝！”家住安贞西里的李女士抱怨说。上世纪90年代，地区交通拥堵情况并不严重，因此安贞路仅为双向两车道，路中央还铺设了宽阔的绿化带。后来，部分绿化带还改建为停车场，240个停车位进一步侵占了道路，严重影响了通行能力。
安贞路早该拓宽，但为什么多年来迟迟没有动工呢？安贞街道办工委副书记高飞说，安贞路是区属道路，要拓宽改造必然涉及地下管线改道、树木伐移、车辆绕行等一系列问题，并非属地街道一家之力能够完成。
此外，安贞街道还对地区的拥堵状况进行了全面评估，发现停车位紧张、微循环不畅、慢行系统条件差都是造成安贞路拥堵的根源。“要彻底缓堵，还需要对周边的规划和土地利用情况进行整体研究，从道路、车辆、行人等方面进行优化整合、综合施策。这些就更需要朝阳区各部门协同推进。”高飞说。
街乡吹哨、部门报到的新机制，给安贞路的改造带来了转机。
今年年初，安贞街道一声“哨响”，朝阳区城管委、绿化局、交通支队、规划国土分局等8个相关部门多次集中“报到”，就怎么改造、如何改造、改造过程中需要协调解决哪些问题进行了多次实地调研。各部门积极出谋划策，共同商议解决措施，制定了《安贞路缓堵项目改造方案》，提出3大类、14项措施，采取“疏通一点、打通一线、畅通一片”的整体提升思路，点线面相结合，缓解地区拥堵。
今年9月，安贞路升级改造工程启动，腾退中央绿化带及停车场。升级改造后，安贞路将由原先双向两车道变为双向六车道，同时变中间停车场为路侧停车。正式通车后，车流南北穿行可畅通无阻。
在缓解周边拥堵上，区城管委、交通支队等部门与安贞街道共同努力，协商华联商厦、新华阳光等楼宇的400余个车位开展错时停车，供安贞医院员工以及部分周边居民停车。安贞医院内地面约300个车位和安贞路两侧即将施划的约170个车位，白天将用于满足就诊者停车需求。此外，医院内正在计划增建停车楼，可净增约200个车位。
朝阳区城管委副主任张斌源介绍，下一步，将加快实施安贞路周边道路慢行系统的升级改造，提升周边居民步行、骑行条件，同步完善区域内停车场诱导系统、道路违章抓拍系统等，系统性提升道路交通出行环境。
