广深港高铁香港段开通“满月”，据港铁公司统计，已累计接载旅客逾198万人次、运行列车5800余班次。26公里长的隧道式高铁轨道上，时尚灵动的“动感号”列车、沉稳大气的“复兴号”动车组不懈穿梭疾驰，盛载无数欢声笑语。
近日，记者到西九龙站内地口岸区走访，其边检、海关、公安等相关部门负责人表示，高铁香港段开通以来，口岸区运行通畅、秩序井然，与香港有关方面合作愉快，“不少旅客都给予我们鼓励”。
“没得说！”短短时间里，香港市民程杉已数次乘搭高铁，谈及西九龙站内地口岸区，便直言：“真棒！”
尽心尽责 旅客体验升级
购票、安检、验票、出境……迈过粤港两地口岸的分界线，记者正式踏入西九龙站内地口岸区。偌大的入境厅内忙而有序，入境卡填写区、查询区分列两旁，不时有工作人员为旅客答疑解惑；十余条人工及自助查验通道同时开启，迅速分流着候检旅客；主动问好、扫描证件、核对身份……查验人员笑脸相迎、操作娴熟，旅客通关体验“再升级”。
在内地口岸区出入境边防检查站负责人艾锋引导下，记者走进联勤指挥中心。房间内墙上一大一小两个高清屏幕，正实时统计和显示旅客通关数据，总体情况、分布结构、变化趋势一目了然。
“从柱状图看，除去9月底的‘尝鲜潮’、中秋小长假和‘十一’黄金周客流高峰，近期经西九龙站口岸出入境的旅客人数呈现‘稳中有升’的状态。”艾锋说，周末客流比平日多，而每周的总客流量又比前一周多，“是个可喜的小规律。”
作为内地唯一一个设在香港特区的口岸，西九龙站内地口岸区看上去与其他地方没有太大差别。“执法规范一样，服务标准更高。” 艾锋说，西九龙站的旅客结构很有特点，为了做好服务，他们下了番功夫。
在西九龙站设立内地口岸区，实施“一地两检”，为的是旅客出行更便利、两地交往更顺畅。效果好不好，旅客最有发言权。记者在西九龙站随机采访了几名旅客，有探亲的、旅游的、经商的，他们均认为这一安排顺应了两地人们的诉求。“除了通关更快、体验更好，与其他‘两地两检’的口岸没有不同。”香港市民陈女士说。
旅客有期待和赞许，内地口岸区的工作人员有干劲和动力。“我们必须自我加压，给自己提出更高要求。”西九龙站海关负责人洪崇高告诉记者，针对高铁实际运行情况，海关方面一个月来不断完善查验流程，推行“智慧旅检”改革，积极应用“人脸识别”等先进技术。他笑言，这里的“走私水客”也是“高端水客”，他们必须“道高一丈”，既不影响其他旅客，还得检查到位。
记者在海关查验区域看到，两条等待行李“过机”的旅客队伍快速向前推进，海关人员仔细观察着每一张扫描影像，熟练地甄别可能违规的物品。尽管当时人流不小，但绝大部分旅客都能快速过检。
(责编：陈育柱、王星)
