11月22日晚8时，华商报记者从西安市政府获悉，从23日10时起启动天然气应急保供相关措施，全市加气站自11月23日10时起至12月23日10时止，停止对双燃料出租车天然气供应，以保障全市公交车用气，满足公共交通日常运行。
政策：其他区县需参照城六区标准制定补贴政策
《关于启动天然气应急保供相关措施的紧急通知》提到，受冬季供暖开始后西安市天然气气源紧缺等多种因素影响，出现公交车、出租车排队加气问题。为切实保障全市公共交通系统正常运行，满足全市居民基本生活用气和冬季采暖用气需求，经市政府研究同意，决定于2018年11月23日10时起启动天然气应急保供相关措施。
全市加气站自11月23日10时起至12月23日10时止，停止对双燃料出租车天然气供应，以保障全市公交车用气，满足公共交通日常运行。启动双燃料出租车燃油补贴发放工作，在对双燃料出租车停止供气期间，市财政局对城六区双燃料出租车按照130元/日标准发放燃油补贴。其他区县需参照此标准自行制定辖区内补贴政策并及时发放补贴，确保全市同步实施。
西安市应急指挥工作组将视气源落实情况，决定是否继续延续上述减限措施。
的哥：响应政府号召，优先保障居民生活用气
华商报记者获悉，该文件已迅速下发到西安各大出租车企业，通知一线驾驶员严格执行停气加油要求。
昨晚8时，不少出租汽车驾驶员已陆续接到了车队“气改油”的要求。多位驾驶员表示，去年加气难的时候也曾经执行过“气改油”，每车每天补贴100元，但到加气站排排队还能加到气。而今年是加气站对出租车完全停止供气。原来一个班约70元气钱，一天大约140元。“气改油”烧汽油成本会高一些，一个车可能还得自己再贴补一点，但基本可以接受。从23日开始也不用再去排队等待加气了，用实际行动响应政府号召，优先保障居民生活用气。
华商报记者计算，西安市目前有出租车12435辆，加气车辆为12115辆。按照每车每天130元的标准，全市一月需要给加气出租车发放共计补贴约4700余万元。 华商报记者 雷婧
