原标题：多方惨遭团灭创投概念走下神坛 市场风向突变谁将扛起反弹大旗
简单的看，2018年的行情，是一步一个台阶，往下走。而每一级台阶，都是一个震荡箱体。最近，大盘在年内第三个箱体（2500~2700）内运行，成交量较之前的两次，有明显的放大。
相对而言，震荡市是比较好操作的。而且，运行的时间越长，越容易获得超额收益。
我们屡一下思绪，看看近期市场最火爆的创投概念，龙头股都有哪些：
市北高新（12板，14天222%）、弘业股份（12天150%）、九鼎投资（15天130%）、张江高科（11天翻倍）、海泰发展（9天80%）、新华传媒（5板）显然，有这样的梯队推进，创投板块行情不会戛然而止。
从整个创投概念板块的走势看，真正爆发的点，是突破震荡箱体后，进入多头市场。而并非是11月5日，习总宣布科创板之日起的集体涨停板。
随着炒作的深入，四川双马这一集创投与水泥于一身的历史大牛股，也出现了两连板，并于周一带动冀东水泥、嘉寓股份等水泥股，最终刮起雄安新区的涨停旋风，把上证指数推高到2700点高地。非常遗憾，上证指数没有能够突破大箱体，因为，即便突破2700点箱顶，上面又是2700~2900的新箱体。
随着市场自2449点以来的三大反弹主力（券商、壳资源、创投）相继退潮，市场还没有树立起新的领涨旗帜。从当前市场表现看，科创股的炒作，开始向纵深蔓延，黄河旋风、华昌达、众业达、新时达、天舟文化等拥有创投潜力的子公司，也被市场所挖掘。而另外一大影响力巨大的板块，新能源汽车，也开始浮出水面。
应该说2018年，是新能源汽车企业自我革新的一年。随着补贴的大幅下降，众多新能源汽车企业开始被撕下高成长的伪装。乐视因造车被挪用资金，濒临退市；2017年动力电池探花沃特玛联盟停产自救；曾经的风光不在。新能源汽车板块从2017年高点到2018年10月低点，板块跌幅高达51%，是年内表现最差的板块之一。
一季报时，比亚迪以业绩下滑90%震惊了市场；半年报业绩下滑72%；最近的三季报下滑45%。不难看出，比亚迪在行业调整之际，日子正越来越好。
三季报披露同时，比亚迪也给出了年度业绩预告。公司展望全年净利润区间为27.27亿到31.27亿，同比下降32.94%到下降23.10%。按照中值计算，第四季度单季度净利润14亿，同比增长9.8%，扭转下滑趋势，重回增长。
而近期比亚迪的走势也较为强劲，8月先于大盘见底，至今已有55%左右的涨幅。
11月22日，新能源汽车新贵北汽蓝谷早盘突然涨停，摆脱一个多月的盘整，随后汽车板块中的浙江世宝、均达股份、光洋股份纷纷涨停。对此，我们第一时间预警，并建议中线跟踪新能源汽车板块中的江淮汽车，理由并不复杂：这是一只严重破净的汽车股，而且是新能源汽车独角兽蔚来汽车的代工厂。
新能源汽车产业链很长，对A股的覆盖面很
