2019年1月1日，济南地铁R1线通车。根据国家有关规定，需空载运行三个月的时间。记者从@济南轨道交通了解到，目前R1线有14列车已经到位。（相关新闻：济南R1线2019年元旦通车！跑完全程仅需半个多小时）
济南地铁R1线工程位于济南市西部新城区，是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线，南起工研院站，途径长清区、市中区、槐荫区，北至演马站，全线设车站11座，其中地下站4座，高架站7座，设范村车辆基地1处，控制中心1座，线路两端预留延伸条件，全长26.1公里。
R1线是一条创新科教线，它连接长清老城区、大学城组团和西客站中心，串联了创新谷、园博园等重点区域，济南地铁首列车为B2型车，每列车由4节车厢组成，济南市市花“荷花”作为外观造型设计。R1线视觉上主色调是个性特别的丁香色，清新明快，符合科创的线路特征。车高3.8米，宽2.8米。一节车厢可容纳240人左右，四节车厢可容纳960人。平均运行速度将达到45千米/时，高于一般地铁线路35千米/时的运行速度，跑完全程仅需半个多小时。
车辆玻璃钢座椅采用浅色搭配，在符合人机工程设计原则的前提下，为提升乘坐舒适度，客室座椅宽度由常用的430mm 扩大至450mm;针对车辆大部分为地面高架线运营情况，客室侧窗由国内常见的1400mm 扩大至1600mm，提高车辆通透性;车辆还具有绿色节能的特点，列车采用变频式冷暖空调，能效比可达2.3以上;列车内部全部采用LED照明，并可根据外部光照条件自动调节亮度。车辆也十分耐用，车辆结构设计寿命为不少于30年。
2018年5月22日，首列车在范村车辆基地试车线成功“试跑”↓↓↓
2018年6月18日，首列车进行正线“热滑”试验↓↓↓
2018年7月13日，首列车完成高速动调试验↓↓↓
2018年9月26日，首列车完成全线热滑试验↓↓↓
目前，R1线正在进行联调联试工作。
