原标题：万盛农村公路背后的故事 羊肠小道变四好公路
羊肠小道变成“四好农村公路”
万盛经开区黑山谷农村公路建设背后的故事
在“伟大的变革——庆祝改革开放四十周年大型展览”中展出的黑山谷农村公路图片。记者 齐岚森 翻拍
近日，在“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”第五展区第二单元展出的一张来自万盛经开区黑山谷的农村公路图片吸引了参观者。图片中的公路是万盛到贵州桐梓一段新修的公路。
在群山峻岭间，这段公路途径万盛黑山镇南门村、北门村、鱼子村等村落。公路一会儿镶嵌于青山中，一会儿又飘散在云雾里，承载着来往的车辆、行人，消失在远方的层峦里。
“以前无路可走。”49岁的王良贵是黑山镇南门村人。12月4日，在接受重庆日报记者采访时，他回忆，改革开放之初，村民有点剩余东西想换成钱，必须要走好几个小时才能到城里，“因为几代人一直这样走，也就走出了先前的羊肠小道。”
王良贵说，因为地理偏远，交通不便，当地男子找对象，往往姑娘头一次上门就走得脚打血泡，回头就不会有消息了。
上世纪80年代初，吃饭的问题解决了，村民渴望能有一条出山的路。于是，一场场“修路动员会”开始在各个村庄上演。王良贵说，没有啥子机械施工，全靠锤镐挖出了一条土公路。雨天，一路的泥泞，晴天，满天的尘土。
“黑山谷这地方，是偏远了点，但山里的景色优美，旅游资源丰富。可崎岖、坑洼的泥土路挡住了游客进山的脚步。”万盛区相关负责人介绍，2015年以来，万盛区斥资近29亿元，修建了400多公里旅游、产业、扶贫和民生路。“截至目前，全区农村公路路面铺装率达95.06%，实现行政村通畅率100%，破除了道路带来的发展瓶颈。”
一条条产业路建成了，推动了乡镇产业园区发展。据统计，围绕平山工业园区、关坝煤电化园区等工业集聚地，万盛区已修建了约112公里工业路，落户万盛的规上企业解决了约2万农村富余劳动力的就业问题。
一条条扶贫路建成后，加快了农村贫困地区群众脱贫致富的步伐。目前，全区已修建扶贫路约150公里，7个国家级贫困村全部实现了脱贫。
一条条民生路建成了，城乡客运一体化发展突飞猛进。全区已实现镇通公交率100%，57个行政村通客率100%，辖区行政村通公交率达98.2%。
一条条旅游路建成后，促进了万盛黑山谷、万盛石林两个国家AAAAA级景区提档升级，又陆续将“梦乡渔村”、青山湖·尚古村落、板辽金沙滩、丛林菌谷蘑菇总动员等20余个新景区串珠成链，实现了路与路、路与景、景与景的无缝相衔，形成了特色鲜明、畅通便捷的乡村旅游连线。
“羊肠小道变成了四好农村公路，村容村貌焕然一新，来游玩的人更多了，日子更好过了。”王良贵说。
本报首席记者 彭瑜 通讯员 牛燕
