从河北省交通运输厅港航局获悉，今年截至11月底，全省港口建设完成投资45.08亿元，为年度计划的100.2%，提前一个月完成全年港口建设投资任务；新增生产性泊位5个，新增通过能力4400万吨，总通过能力首次达到11亿吨，居全国沿海省份第二位。
全省港口生产进展顺利。截至11月底，全省港口货物吞吐量完成10.5亿吨，为年度计划的104%，同比增长5.1%，居全国沿海省份第四位。集装箱吞吐量继续保持快速增长态势，前11个月完成389.7万标箱，为年度计划的105.3%，同比增长17.6%，增速居全国沿海省份第二位。
今年以来，水运市场面临严峻挑战。省交通运输厅审时度势、精心谋划，建立了任务台账，完善了方案措施，5次到港口一线实地督导项目建设进度。目前，唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程和黄骅港综合港区通用散货码头工程两个“双创双服”项目均建设完成，并形成生产能力。
着眼深化“放管服”改革，省交通运输厅在加快优化港口营商环境上持续发力。对省本级行政许可事项，取消1项，下放12项。对审批时限进行大幅压缩，将建设港口使用非深水岸线审批由法定的40个工作日压缩至20个工作日。在全国率先施行港口理货业务许可办理“告知承诺制”，简化优化了公共服务流程。强化对船舶代理、港口理货、拖轮收费等港口经营市场秩序的监管，基本形成公平开放、竞争有序的港口市场发展局面。目前，我省港口船舶代理全部向社会开放，走在全国前列。
着眼优化港口分工定位，省交通运输厅在加快推进津冀港口一体化进程上，积极携手天津港合力建设环渤海世界级港口群，津冀港口一体化发展格局初见成效。河北港口集团与天津港集团谋划扩大现有集装箱码头合作范围和深度，加强津冀港口间干支联动、相互喂给。唐山曹妃甸综合保税区港务有限公司首条外贸集装箱航线正式开通，实现了天津自贸区功能向河北港口的延伸拓展。曹妃甸港区与天津港签署项目合作意向书，围绕津冀港口协同发展开展多领域、深层次合作。京唐港区在山西、内蒙古、新疆建设14个内陆港，主动融入“一带一路”建设。唐山港至比利时安特卫普中欧班列成功首发，成为京津冀与西北地区对接的新窗口。今年6月底，黄骅港至德国杜伊斯堡中欧班列成功首发，打开了京津冀地区物流走向世界的新通道。
预计到今年底，全省港口货物吞吐量将首次突破11亿吨大关，集装箱吞吐量将首次突破400万标箱。（记者曹智 通讯员霍朋帅）
