原标题：俄宣布海军航空兵3阶段规划 将装备舰载无人机及预警机
俄海军航空兵图-142远程巡逻机。
塔斯社12月10日报道称，俄罗斯海军航空兵司令伊戈尔·科任10日在接受《红星报》采访时说，俄海军航空兵将获得新型海上巡逻机，新机型将于本世纪20年代研制完毕。
科任说：“(俄海军航空兵发展的)第2阶段(2021至2030年)将继续改造海军航空兵所有固定翼军机及直升机，同时为岸基战斗轰炸机更新装备并开始量产新型海上巡逻机。”
报道称，俄海军前总司令维克托·奇尔科夫在任时曾表示，“新型巡逻机将替代海军现役的图-142M3反潜机”。图-142为俄罗斯（苏联）海军自1972年底开始使用的远程反潜机，至今仍在服役。
俄军卡-52K“白斑角鯊”舰载武直，主旋翼可折叠。
2种新型直升机
科任还表示，俄海军航空兵将于2030年之前获得2种新型直升机：一种是舰载武装直升机，另一种是舰载及岸基多用途直升机。
他说：“新型舰载及岸基多用途直升机和新型舰载武装直升机将投入量产。”新型直升机将根据2021至2030年海军航空兵固定翼军机和直升机更新计划列装部队。
报道称，在新机型入役前，俄海军将继续改造现有直升机。科任表示：“将反潜主力机型卡-27改造为卡-27M的工作正在按计划进行。事实上，后者数量已占到同类军机总数的一半。”
他还说，(军工企业)在交付卡-27M的同时也在对其进行进一步改造。此外，俄海军计划在2020年前换装卡-52K“白斑角鯊”舰载武装直升机。
此前，俄罗斯直升机控股公司总经理安德烈·博金斯基表示，公司正在继续研制新型多用途舰载直升机“八目鳗”，该机型设计图纸应于在2019年1季度制作完毕。
报道称，据悉，俄海军将同时获得多个版本的“八目鳗”直升机，包括用于空降的版本。卡莫夫设计局总设计师谢尔盖·米赫耶夫认为，该机或将于10年后开始量产。
雅克-44舰载预警机全尺寸模型。
舰载无人机和舰载预警机
科任还表示，俄海军航空兵将在2021至2030年期间装备舰载预警机和舰载无人机。
报道称，他在回答海军航空兵换装前景方面的提问时说：“海军航空兵将装备舰载预警机和舰载无人机。”他指出，相关机型的列装时间是2021至2030年。
他表示，海军航空兵的发展将分3个阶段。第一阶段(目前到2021年之前)计划继续改造现有机型，第2阶段(2021至2030年)海军航空兵将列装新型飞机。第3阶段(2030年之后)将继续发展新型装备。
报道称，俄罗斯过去未能制造出舰载预警机。苏联曾为自己的首艘核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号设计了雅克-44（西方绰号“红色鹰眼”，本网注）舰载预警和无线电电子战机，但因研制遇到困难仅造出了这种军机的模型。该机的研制工作因资金短缺而于1993年被冻结。
米-14PL水陆两用直升机
远程极地水陆两用直升机
俄海军航空兵将在2031至2050年期间获得适合在北极地区使用的新型远程水陆两用搜救直升机。
报道称，科任说：“俄将制造水陆两用且适合在北极及北极大陆架使用的远程搜救直升机。”他说，这种直升机将于2031至2050年列装部队。
他还说，在这一阶段，海军航空兵计划换装新一代多功能直升机，同时接收新一代机载高精度武器系统。但在新机型出现之前，海军将继续改造现有机型。
军工企业已造出适合在北极地区使用的米-8ATSh-VA直升机，并于2016年2月签署了向驻北极部队交付该机型的合同。新版本与基础版本的差别主要在于直升机的隔热保温、驾驶导航及无线电通信设备得到了改进，加入了不依赖卫星信号的惯性导航系统并配备发动机及传动装置加热系统，可在零下40摄氏度的低温下快速启动发动机。
报道称，有关方面多次表示希望恢复米-14PL（北约代号：“烟雾”，本网注）水陆两用直升机的生产，但该机的生产问题至今仍未解决。米-14PL是20世纪60年代以米-8为基础改造而成的。它拥有船形机腹，机体两侧各配有一个兼作起落架整流罩的浮箱，可直接在水面上起降。
米-14PL可在3到4级海况条件下漂浮在水面上，还配备多种反潜设备，可用鱼雷和包括深水核弹在内的多种深水炸弹攻击潜艇。目前该型机已退出俄海军现役部队。
