原标题：哈牡客专供电工程最后1座牵引站在帽儿山送电成功
人民网哈尔滨12月15日电 哈牡客运专线是黑龙江省一条正在建设中的铁路客运专线，是我国“八横八纵”铁路网最北“一横”的一部分，是东北铁路快速客运网络的重要组成部分。12月13日19时38分，哈牡客专供电工程最后1座牵引站——220千伏帽儿山西牵引站的送电成功。
哈牡客专全线共设置6座牵引站，哈尔滨供电公司承担着其中4座牵引站的电源建设任务，总投资1.69亿元，扩建开关站4座，新建线路87.6公里，新立铁塔268基。该公司哈牡工程建设团队经过253个日夜的艰苦奋斗圆满画上句号。哈牡供电工程总体建设得到客户方的高度认可，哈牡客专中铁一局技术负责人左斌表示，牵引站的全面提前送电，为下一步哈牡高铁的开通运行赢得宝贵时间。
哈牡客专供电工程被列为省重点推进项目，得到黑龙江省电力有限公司、哈尔滨供电公司的高度重视，从资金保障、设备招投标、物资供应、人员配备等全力支持。哈尔滨供电公司相关专业协同配合，科学谋划统筹安排，确保务期必成。工程前期，征地协调人员不分昼夜，在各属地单位的紧密配合下，按时完成征地任务；供货期间，公司物资人员深入各设备厂家驻场监造，协调解决排产难题，紧盯供货周期；施工期间，作业人员结合天气合理安排工期，放弃节假日休息时间加班加点抢抓工期。
按照省、市政府的要求，哈牡客专供电工程的竣工时间比原计划提前半年。建设时间的缩短，给工程征地、物资供货、施工周期都带来严峻考验。今年夏季，哈尔滨多大雨雷暴天气，连续的降雨使道路泥泞，大型机械难以进入作业现场。为不影响工程进度，施工人员都住在工地附近，只要符合安全施工条件，工人们都不停工，冒雨施工基本上是家常便饭。进入冬季，室外温度逐渐走低，在铁塔上工作的工人们更是觉得寒风刺骨。为了御寒，现场工人们大多在安全帽里再加一层棉帽。工程进入到最后的收尾阶段，工人们干活更是牟足了劲，盼着工程早日完工。（焦洋、李跃）
