原标题：郑州为什么能 有望成为中国第七个超级大城市
飞速发展的郑州，吸引着越来越多关注的目光。
“郑州有可能成为中国第七个超级大城市”“内陆地区的开放高地在郑州货真价实地实现了”……12月12日，中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆在双12创客日暨第四届中国创客领袖大会上对郑州近几年的发展给予高度评价。
郑州在变，变得令世人惊叹。每年到郑州学习交流、参观考察的国内外政商代表团络绎不绝，总会发出“郑州为什么能？”之类的感喟。
“改革开放以来，借助‘区位+枢纽’的比较优势，依托河南的市场、人口、资源等优势，郑州实现了经济社会的快速发展，正在强起来、大起来、亮起来、美起来。”郑州市委副书记、市长王新伟如是说。
一个地区的崛起往往取决于交通优势的发挥。地处九州腹地、中国之“中”的郑州，用足用好了交通区位优势这张“王牌”。
从普铁时代的“十字”交会到高铁时代的普铁、高铁“双十字”交会，再到速度经济时代的“米”字形快速铁路网以及郑州航空港经济综合实验区建设……郑州抢抓机遇，走出了一条“因交通而兴、因交通而优、因交通而强”的跨越式发展之路，成为国家“一带一路”建设的重要节点城市和全国重要的国际性现代化综合立体交通枢纽城市。
从内陆腹地变身开放前沿，郑州拨快了融入世界的指针。
牢记习近平总书记视察指导河南和郑州工作时的殷殷嘱托，郑州大力实施开放带动战略，深度融入“一带一路”建设，打通联接世界的空中、陆上、海上、网上四条“丝绸之路”，构筑起内陆开放新高地。
“空中丝绸之路”越飞越广。郑州机场开通全货机航线34条，全球前20位货运枢纽机场中开通了15个航点，卢货航执飞航班数量每周18班，形成“一点连三洲、一线串美欧”的国际货运版图，带动郑州机场货邮吞吐量跻身全球50强。
“陆上丝绸之路”越跑越快。中欧班列（郑州）“织线成网”，每周“去九回八”常态化运行，国内集货半径超过1500公里，累计开行超过1700班、货值80多亿美元，东西南北四个方向通道全面打通，形成了连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽。
“网上丝绸之路”越来越便捷。作为国家跨境电商综合试验区，郑州创新监管服务，独创“1210”监管模式、“秒通关”模式、“O2O现场提货”销售模式，跨境E贸易进口货源地覆盖63个国家，出口地覆盖185个国家，“买卖全球”无远弗届，世界商品“一站到家”。
过去门户在沿海，如今门户就在“身边”。目前，郑州已拥有航空、铁路2个一类口岸和8个进口指定口岸，成为全国拥有功能性口岸最多的内陆城市。郑州新郑综合保税区在全国率先实施了选择性征税、国际贸易单一窗口、返区维修、港仓内移等创新，进出口总额蝉联全国综保区第一，成为“小区推动大省”的典范。无边无海、妙招出彩，郑州已构建起了与沿海相当、与国际接轨的开放体系。
产业是立城之本，发展之基。践行新发展理念，领航高质量发展。
全世界最大的“苹果城”坐落在新郑综保区内，全球近80%的苹果手机产自这里。目前，郑州航空港经济综合实验区智能终端产业园入驻企业达208家，手机产量超3亿部，全球每七部手机中，就有一部“郑州造”，以高附加值的智能终端为代表的世界级电子信息先进制造业集群在郑州已初具规模。
目前，郑州千亿级主导产业集群达到6个，在宇通、上汽等带动下，整车产能达到120万辆；规模以上工业总产值保持中部省会城市首位、跨入全国第一方阵。国家区域性金融中心地位日益凸显，郑州在全国28个区域金融中心城市的排名跃升至第10位，“智慧岛”“基金岛”“金融岛”建设正酣，郑州经济发展腾“云”驾“数”，御“金”而行。
“由于具有航空方面的优势，手机制造、生物医药等航空偏好型产业聚集在郑州，这把郑州嵌入了全球产业链，产业的发展促进了城市的生长。”中国民航大学临空经济研究所所长曹允春说。
从省会城市到国家中心城市，国家赋予了郑州新的重大历史使命。郑州从未像现在这般牵动全局、联动世界、备受瞩目。
“郑州在实现中原崛起、支撑中部崛起、服务全国大局中的地位和作用显著增强，国家政策叠加优势在全国城市中屈指可数，城市影响力、辐射力、带动力和美誉度持续提升。”中国商业经济学会副会长宋向清说，“郑州奠定了成为超级大城市的底蕴和底气。”
城市发展的核心是人。去年，郑州市经济总量9130亿元，在全国27个省会城市中居第7位；常住人口988.07万人，外来人口输入数量居全国第四位，中国年轻白领求职热门城市第七位。今年，新一线城市排名升至第九位。目前，《郑州大都市区空间规划》已编制完成，囊括开封、新乡、焦作、许昌部分区域，面积接近1.5万平方公里，人口超过1800万人，一个超级大城市正孕育而生。
历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者。如今的郑州，以国家中心城市建设为统揽，以“三区一群”建设为引领，以现代化国际化生态化为方向，奋力建设具有发展活力、人文魅力、生态智慧、开放包容的国家中心城市，让中原更加出彩。
世间最美的风景，莫过于未来。而未来，一切皆有可能。
