12月20日，俯瞰海口美兰国际机场二期扩建项目，飞行区工程跑道、滑行道、站坪等区域已基本成型。 海南日报记者 张茂 通讯员 陈焕智 摄
沿着习近平新时代中国特色社会主义思想指引的方向奋力前行
海南自贸试验区、中国特色自贸港建设进行时
今年以来，海航集团聚焦航空主业，积极服务海南自贸区自贸港建设，海航运营的岛内美兰、凤凰和博鳌三大机场年内已新开通26条国际及地区航线，预计今年整体旅客吞吐量将突破4400万人次。
同时，海口美兰机场二期扩建工程也正在抓紧进行，将于明年10月投入使用，预计到2022年末，海航将新增海南始发国际航线40余条，力争在未来三年内，实现海南开通国际航线100条以及入境游客量达到200万人次的发展目标。
近年来，海航集团抓住民航机场属地化改革机遇，积极参与海南机场及基础设施建设工作，旗下海航机场集团已经发展成为国内第三大机场集团，目前分别运营海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场三大海南岛内机场。
今年11月3日，美兰机场年旅客吞吐量再次突破2000万人次，比去年提前22天，全年旅客吞吐量有望超过2400万人次；12月16日，博鳌机场旅客吞吐量首次突破50万人次，仅用两年时间，就实现了从10万到50万人次的历史性跨越；凤凰机场旅客吞吐量今年更有望首次突破2000万人次，成为海南省第二家跨入“2000万级俱乐部”行列的大型繁忙机场；岛内三大机场整体旅客吞吐量今年预计将突破4400万人次。
据悉，近年来海航瞄准“一带一路”沿线国家中具备良好区位优势和丰富旅游资源的城市，通过股权投资、资产置换等多元方式与国内外机场及当地政府合作，促进当地民航事业的飞速发展，助力当地经济建设与繁荣，实现共赢。
激增的旅客吞吐量也离不开日益完善的航线网络，在市场及航线开发上，海航机场协同岛内机场主动出击，实施海南机场航空市场差异化发展策略，逐步构建辐射东南亚、俄罗斯、日本、韩国、欧洲、中东、新加坡、澳大利亚等地的航线网络。
目前，随着海南省59国免签政策的实施，海航机场在海南运营的航线不仅已实现东盟10国全覆盖，更开通了包括俄罗斯、乌克兰、意大利、澳大利亚、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印度尼西亚及文莱11个免签国家航线。
今年，三亚机场已新开通11条并加密1条国际及地区航线，美兰机场新开国际及地区航线达14条。今年前11个月，美兰机场已完成国际及地区旅客吞吐量103.13万人次，同比增长29.14%，全年国际及地区旅客吞吐量首次突破100万大关。
按照省委、省政府统一部署，海航集团还认真谋划，协同推进江东新区临空产业发展，加快海南机场基础设施保障能力的提升，推进海口美兰机场二期扩建工程、三亚凤凰机场三期工程等重点项目。
今年9月，凤凰机场新扩国际航站楼正式启用，可满足凤凰机场年旅客吞吐量2500万人次的保障需求；同时博鳌机场也顺利完成二期扩建，可保障年旅客吞吐量130万人次，为海南自贸区自贸港建设提升综合服务保障能力。
目前，美兰二期已完成飞行区工程跑道及中心区钢结构屋盖工程封顶，同步推进13个单体工程的主体结构施工，计划于明年10月投入使用，届时可满足美兰机场年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的保障需求。
