“到岗”的电客车
12月24日，记者从陕西城际铁路有限公司了解到，北客站至空港新城段正在开展综合联调，空港新城至机场西段两座车站主体结构已完成。机场城际线预计2019年通车试运营，开通后从北客站27分钟就能到机场。
机场城际线将与西安地铁14号线贯通运营
西安北至机场城际轨道项目（以下简称机场城际）是陕西省“十三五”重点工程，为我省首条城际铁路，是由陕西城际铁路有限公司（以下简称城际铁路公司）投资、建设、运营管理。
机场城际连接西安北站与西安咸阳国际机场陆空两大综合交通枢纽，项目建成对加快构建综合交通运输体系、推动大西安建设、提升西安国家中心城市影响力具有重要的意义。自2015年8月全线开工以来，机场城际目前建设及运营筹备各项工作进展顺利。
据悉，西安地铁14号线在北客站向西接入机场城际，两线统一标准，贯通运营，目前，机场城际已按统一标准建设。机场西站预留向西延伸条件。
土建工程全部完成 车站装修工程完成95%
据了解，北客站至空港新城段全长23.7公里，包括2站7区间。目前，土建工程全部完成，车站装修工程完成95%。机电工程已安装及单系统调试，目前正在开展综合联调。其中，站调完成80%，动调完成40%。
空港新城至机场西段包括2站3区间。由于陕西省规划新建西安咸阳国际机场T5航站楼，机场城际需接入T5航站楼综合交通枢纽，空港新城至机场线路调整6.6公里，本段工程建设工期调整滞后于北客站至空港新城段。
目前，该段两座车站主体结构已完成，机场西站机电设备安装已完成55％。由于T5航站楼2022年方可投入使用，机场城际开通后机场站拟甩站运营。
机场城际共配备电客车15列，目前，已到9列，其余6列预计明年全部到段。
目前，机场城际开通试运营总体目标已明确，城际铁路公司将紧紧围绕重点工作，积极响应市民对机场城际开通的期昐，全力推进机场城际工程建设及运营筹备工作。力争把机场城际打造成“安全可靠、品牌卓越、服务一流”的旅游线、示范线和风景线。
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机场城际线简介
机场城际线起自西安北站北广场，折向北沿明光路、大唐电厂管桥跨越渭河、机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，向北以地下敷设方式经西安咸阳国际机场规划T5航站楼后，绕过机场跑道东端折向西，沿机场东进场路至终点T1、T2、T3航站楼，线路全长29.31km。
其中，高架线17.92km，地下线8.49km，地面线2.90km。共设车站10座，其中地下站3座：北客站（北广场）站、机场（T5）站、机场西（T1、T2、T3）站；高架站6座：渭河南站、秦宫站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站和空港新城站；地面站1座：秦汉新城站。设置车辆段1处，控制中心1处，主变电站2座。
文/图 记者 高乐
