目前，石家庄、唐山、保定、沧州、秦皇岛、邢台、邯郸都已开通中欧班列，天津也开通了中欧班列。京津冀优势产品正通过这条大通道，运往中东欧、南亚、西亚等地区。
12月15日，满载41个标准集装箱的班列从石家庄出发，经过15天运行，最后到达白俄罗斯首都明斯克。石家庄中欧班列运营方、河北泰通物流公司负责人告诉记者，由于现在是冬季，这次出口的商品中皮衣、羽绒服等轻工业品占有一定比例。
今年6月，石家庄中欧班列首发。半年时间，这里的班列就已达到常态化运行。通过这条陆运大通道，京津冀的优势产品走出国门，国外优质特产更便捷地来到华北地区。中欧班列为石家庄这座“火车拉来的城市”带来了优势互补、错位发展的机遇。
今年5月，泰通公司通过竞标成为唯一一家石家庄中欧班列运营商，石家庄中欧班列也成为为数不多由民营公司运营的班列。6月2日，石家庄中欧班列成功首发。列车由满洲里出境，经莫斯科最终到达明斯克。“这趟班列以莫斯科为节点辐射俄罗斯全境，以明斯克为节点辐射白俄罗斯全境，同时可以中转乌克兰、波兰、立陶宛、匈牙利、德国等国家。”公司业务人员向记者介绍，运行9000多公里的中欧班列架起了又一座亚欧大陆桥。
实际上，中国的很多商品在中东欧有很高的性价比，因此中欧班列也成为京津冀区域内优势产品走出去的重要机遇。为了更好使用中欧班列的进出口平台，泰通公司走访了成都、重庆、郑州、西安等地，学习经验。同时，他们还走访了周边600多家出口贸易企业，进行推介。现阶段，石家庄中欧班列已吸引京津冀及周边省份500公里范围的资源。目前，京津冀区域内的汽车配件、机械设备、箱包、塑料制品、日用家电、纺织用品等10大类100多个品种在此出口。
“石家庄中欧班列不仅为我们增加了新的物流通道，还节省了三分之二的运输时间。这对我们日消品生产型企业而言，是一项极大的利好。”石家庄市辰泰滤纸有限公司总经理李阔对记者说，过去企业出口产品到莫斯科一般需要60天，现在15天左右就能到达。自今年6月以来，该企业通过石家庄中欧班列实现贸易额已近千万元，预计全年出口额至少增长20%，在最近一期班列中，滤纸产品已由出口1个集装箱提高到4个集装箱。
石家庄中欧班列不仅把京津冀区域的优势产品送达国外，同时把国外的绿色、有机、无添加、无公害的健康食品引入进来。比如俄罗斯原装进口的高筋面粉，现在通过中欧班列运送过来，2公斤装的超市售价仅十几块钱，面粉既可以做饺子粉，也可以烤面包、做饼干，比国内同类产品便宜不少。
半年多来，石家庄中欧班列共开行15列、发送615个集装箱、近9000多吨价值14亿元的货物。石家庄市相关负责人也表示，石家庄交通区位优势明显，可以通过中欧班列大力发展进出口贸易，实现京津冀区域内的优势互补、错位发展。（记者 李如意）
