原标题：凭祥综合保税区的十年：昔日荒山 今日“聚宝盆”
繁忙的友谊关口岸
岁末年初，地处中越边境的广西凭祥友谊关口岸日益忙碌，过关的车辆来往不绝，井然有序。
友谊关口岸是全国第一个启用无刷卡智能通关的沿边陆路口岸。一辆从越南入境的货车，通过车牌识别和司机指纹、人脸等生物特征识别，系统比对成功即可抬杆放行，全程用时仅20秒。
2008年12月19日，国务院批准设立广西凭祥综合保税区。这是全国第一个建立在边境线上的综合保税区，也是广西第一家综合保税区。
凭祥综合保税区一期工程叫马山隧道顺利贯通
“移山填谷、穿山架桥、克难攻坚、争创一流”是凭祥综合保税区建设时期的写照。在选址地没有一块广阔平地的自然条件下，凭祥综合保税区的建设却创造了海关特殊监管区建设史上的奇迹：2009年11月11日正式开工建设，总投资10多亿元；2010年12月建成，仅用了短短的380天；2011年6月18日通过国务院联合验收组验收；2011年9月30日正式封关运营。
俯瞰凭祥综合保税区（黄诗杰-摄）
“如今，凭祥综合保税区由原来的山沟，变成了一个现代化基础设施非常完善的园区。友谊关口岸也由一个肩挑背扛的小关口，成长为面向东盟最大的国际陆路口岸。”凭祥综合保税区管委会副主任朱厚岩感慨万千。
2012年首批越南橡胶由越南友谊口岸运达凭祥综合保税区保税仓库
在货场排队通关的车辆
路通，流通，财通。自2011年以来，凭祥综保区积极拓展国际贸易通道，在已打通的3条黄金物流线路的基础上建设“升级版”，大大降低企业物流成本，成为跨国企业重要的贸易通道。此外，凭祥综合保税区积极融入国际陆海贸易新通道建设，与重庆、西安、青岛等地重点园区和政府部门携手合作，开通东盟国家经凭祥至国外的3条国际物流线路，推进“丝绸之路经济带”与中南半岛经济走廊的无缝对接。
截至2018年12月14日，凭祥综保区企业共有264家，涵盖了贸易、物流、加工等多个领域。
广西润格电子有限公司的生产车间
“我们公司之所以选择落户这里，主要是看中它的区位优势和功能优势。我们的产品主要出口越南，以前公司建在东莞，发货主要靠海运，一趟就要20多天，如今我们今天发货明天到。”广西润格电子有限公司负责人黄伟博说。
无独有偶，国际物流服务品牌企业OTL集团同样看中了凭祥综保区的独特区位优势，2014年在凭祥综保区设立分公司，2017年将该公司中国总部由深圳迁入凭祥综保区。
凭祥综合保税区已建成近8万平方米的加工贸易标准厂房
2018年1月至10月，凭祥综保区实现口岸进出口贸易总额1390亿元，成为连续5年贸易额突破千亿元的重点园区；入区企业进出口总额317亿元，占广西6个主要外向型园区的58%，在全国65个综保区中排名第13位，在全国10个沿边综保区中排名第1位。
“这几年凭祥综保区发展很快，我们企业的发展也越来越好，业务不断扩展。”广西华泰国际货运代理有限公司副总经理曹光华表示。作为首批入驻凭祥综保区的十家企业之一，该公司的业务范围已由最初的报关报检扩展到跨境物流、集装箱、保税仓储等多项业务，主营业务收入由2011年的25万元增加到2017年的1100万元。
百尺竿头，更进一步。目前，凭祥综保区正在建设凭祥口岸数字小镇——广西凭祥综合保税区智慧园区及数字口岸项目，加速推动数字产业化培育发展新产业，为园区经济实现高质量发展提供新动能。（完）
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