原标题：欧洲多国抱团跨过五代机 直接研制六代机 唯独英国要自己玩
近日，西班牙国防部突然宣布希望加入法德的“未来空中作战系统”（FCAS）项目。据称，西班牙将参与制造第六代隐身战斗机和陪同其飞行的无人版六代机。这意味着继英法德之外，欧洲又有一国步入了六代机的“门槛”。
波音公布的美国海军六代舰载机
众所周知，目前已开始研制下一代战机的英法德三国缺席了五代机的研制，直接跨越一代，开始研制连美国都没有明确指出比现有五代机更强的六代机应是什么样的技术指标。不过，按照美国目前设计六代机的理念，应该是包括分布式杀伤、战斗云、系统簇与有人无人协同等。此外，相比低调的美国空军，美国海军于2012年4月公布了六代舰载机的一些特点，比如采用双发，无垂尾设计，具备全向隐身，超音速巡航的能力，拥有有人/无人两种模式操纵，并兼容尼米兹级和福特级航母的弹射系统和机库等。美国空军虽然低调，却明确指出六代机的外形与美海军的类似，尤其是取消垂直尾翼，并且最大速度要达到5马赫，发动机推重比要大于12，还能在从起飞到高超音速的过程中，任何一个阶段保持稳定操作。
最初的“未来空中作战系统”(FCAS)项目
西班牙要加入的由法德合作研发的“未来空中作战系统”（FCAS）项目则比较奇怪，早在2017年空客就发布过“未来空中作战系统”（FCAS）的视频，根据视频描述其最多也就五代半的水准，外形与英国的所谓“暴风”六代机也类似。然而，由于“未来空中作战系统”（FCAS）项目不是只有空客一家企业，法国达索也参与了该项目的研发。2018年达索公司公布的《欧洲之翼》视频中出现的下一代战机就完全变了个样，其设计理念十分接近美国的六代机概念图，其最大的特点就是没有垂直尾翼，并且同时进行了有人、无人两个版本的设计方案。如此说来，“未来空中作战系统”（FCAS）很可能在未来吸引更多的国家来参与，毕竟以现在的欧洲来说，抱团取暖是最好的选择。
达索公司《欧洲之翼》宣传片中的六代机
英国的六代机“暴风”则在外形上相比以上这些六代机保守的多，其保留了垂尾，但取消了驾驶舱内的屏显，飞行员需要使用AR头盔才能看到真正的驾驶舱内的屏显和按钮。此外，“暴风”还高度信息化，并使用了人工智能技术，这样可以有效降低飞行员的操作疲劳度。据称，英国还计划为该机装备激光武器进行空战。英国如此做的目的，其实早在17年就被《泰晤士报》报道过。据称，F-35战机缺陷过多，采购和升级成本过高，仅一架飞机就高达1.5亿英镑（约13.3亿人民币）。此外，英国甚至不惜以“脱欧”的代价重建独立自主的国防工业，尤其是航空工业体系。
英国“暴风”战机全尺寸模型
不过，由于欧洲列国都没有研制五代机的经验，直接开始研发六代机有些不切实际。先不说力求抱团取暖的“未来空中作战系统”（FCAS）项目，仅就英国的“暴风”就要首先解决因批量生产困难，研发成本过高的问题。更何况，目前的欧洲国家都不具备研制六代机的完整工业体系，因此必须走联合研制的道路。如此看来，英国一心在六代机研制上“脱欧”，要自己单干，要自己玩的方式，颇有一种自寻死路的架势......
