黄茅海跨海通道规划图。
袁佩如工作室出品
23日，笔者从广东省交通运输厅获悉，广东将新增一项重大跨海工程——黄茅海跨海通道。
黄茅海跨海通道建成通车后，将与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥，建设中的虎门二桥、深中通道，以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等，共同组成粤港澳大湾区重要跨江通道，这意味着粤港澳大湾区交通基础设施建设步入全新发展阶段。
按照规划，黄茅海通道东连港珠澳大桥，西接西部沿海高速，向西呈发散状辐射开平、台山、恩平、阳春等地，建成后将形成香港—珠海—江门—粤西大通道。预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里，珠海高栏港经济区至江门广海湾缩短里程30公里。
作为省、市共同推进项目，黄茅海跨海通道是广东省又一项重大跨海工程。按照省的统一部署，省交通运输厅牵头组织开展项目工程可行性研究，编制完成了工程可行性报告，基本明确了建设方案。目前，黄茅海跨海通道工程可行性顺利通过评审，黄茅海大桥建设管理处已成立，负责组织、协调、实施黄茅海项目前期工作，这为加快推进黄茅海通道后续勘察设计及工程建设奠定了坚实基础。
规划地图上，黄茅海大桥像是一座缩小版的港珠澳大桥。建成通车后，黄茅海大桥将瞬间拉近江门与珠海的距离，对未来珠西地区建成“城市1小时生活圈”起到极大的促进作用。
黄茅海通道建成后，将改变粤西沿海地区与大湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，打造新的增长极，对有效促进珠江西岸先进装备制造业集聚，强化珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展具有积极的推动作用；对完善我省高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥的功能、推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用。（记者/袁佩如 李赫 郑琦 通讯员/粤交综）
