“设了这么多限宽，堵车、剐蹭是常事儿。”连日来，邢台沙河不少读者向本报反映称，在沙河市区外的各个出口设置了不少限宽设施，给市民的生活带来了不小的影响。2月23日至25日，记者对此事进行了调查。
反映：为何设置限宽门？
小李家住沙河市区某小区，工作地点在距家6公里远的沙河经济开发区，每天都要开车上下班。“公司规定比较严格，迟到不但会罚款，还要写检查、通报批评。”小李说。
小李告诉记者，去年的一天，在沙河市东环和北环交叉口往东方向，道路中间突然设置了两个限宽门，不少车辆堵在路上。当时，他是按照正常时间点从家出发去上班，由于堵车迟到了。“这儿经常堵车，我怕迟到，后来就提前了从家出发的时间。”
现场：市区周围设置多处限宽设施
2月23日下午，记者来到小李所说的沙河市东环和北环交叉口东侧看到，这条路的南北两端设置有两个限宽门，上面显示宽度为2.4米。
记者沿着东环继续行驶至纬三路交叉口，南侧两条机动车道被蓝色围挡堵着，路中间摆着不少路障，有两条车道供车辆相向通行。
随后，记者分别在纬三路与107国道交叉口、纬三路与钢铁路交叉口、南环与107国道交叉口等多个路口看到，均有限宽设施，或摆设路障，或设置限宽门。
记者走访发现，纬三路以及东、西、南、北四环环绕在沙河市区周边，是车辆通行的要道。想要进入沙河市区，不少车辆不得不从限宽门过。很多市民对设置限宽这一行为表示不解，“进个市区有时候还得绕行。”
影响：堵车、剐蹭频发
2月24日下午，记者在107国道和沙河市南环交叉口东侧看到，大路被蓝色围挡堵住，南北两端留有两个限宽门，自西向东方向的限宽门相当窄，机动车通过时均小心翼翼，略微宽点儿的汽车必须要将后视镜收起来才能顺利通过，否则会发生剐蹭。
记者用尺子测量该限宽门，宽度约为2.22米，门柱上剐蹭和撞击的痕迹十分明显。一辆载满铁制品的客货车，由于货品略宽，先后撞在门柱上，在副驾驶的指导下，最后用了约一分半钟才通过。其后方数十辆汽车排队等候，喇叭催促声不绝于耳。
2月25日8时许，工作日，记者在沙河市东环和北环交叉口东侧看到，欲通行的汽车很多，有些车通行较慢，不一会儿，等待的汽车就排起了长队。
呼声：限宽门应撤掉或加宽
沙河市民陈先生告诉记者，他在沙河市区开着一家饭店，有些食材需要从邯郸购买。去年，司机开着客货车从南环通过时，由于限宽门太窄，怎么也过不去。“沿107国道不让进市，限宽门过不去，我就让司机返回上高速才把货送进来，太麻烦了。”
陈先生表示，禁止大车通行，设置限高就行了，并且还有好多交警在现场值守，为何非设限宽门，把大路堵住？并且宽窄不一，很不合理。
很多居住在南环东段的居民表示，他们的车较宽，过不去南环这个限宽门，只好绕行，费时费力还增加了运输成本。“限宽门是否应该撤掉或者加宽？太不方便了。”
25日上午，记者将此事反映至沙河市市长热线，工作人员回应称，将反映给相关单位。
