美国《纽约时报》4月12日文章，原题：对在繁荣时期长大的中国人来说，“下岗”没有什么大不了 黄林采(音)是一位乐呵呵的23岁年轻人，他总是很乐观——即便近来失去工作。他已在重庆——一座有着近2000万人口的中国西南大城市——一家庞大的汽车组装厂工作近4年，黄每天长时间为生产线上的汽车加注制动液。但随着中国汽车市场销量下滑，黄和数千名工友在今年1月被辞退。报道如下：
但他远没有为其“不幸”感到惊慌，而是利用得到的相当于5个月工资的解聘金，与朋友“闲逛”好几周并考虑其他就业选项。目前，他已加入中国迅猛增长的服务业，成为某健身俱乐部的服务员。“我不想再回到任何工厂，那很无聊。”黄说道。在中国，如今这种总能找到工作的自信并非稀罕事。更年轻一代的中国人不仅期待前程似锦，还正越来越寻求满足个人意愿。
尽管当地近来已丧失大量上述就业岗位，但眼下的重庆仍是一片繁荣景象。即便在工作日的夜晚，位于观音桥商圈的一个庞大步行街依然灯火辉煌、人头攒动。周边鳞次栉比的建筑内充满颇具吸引力的餐馆，食客人均消费不足70元就能在其间大快朵颐。在相对不太时尚的街区，一大盘刚出锅的水饺售价还不到2美元。
在重庆陡峭山坡甚至建筑内上下穿行的是世界上最长和最繁忙的单轨交通线，而该市的地下正运行着一个庞大的地铁系统。这两套交通系统几乎完全是在过去15年内建成。
是什么使像黄这样的年轻人的乐观如此引人注目，又是什么让该市如今的宜居指数如此出人预料？是这座城市在过去一个世纪的大部分时间经历的严峻现实，包括曾在二战时期遭受日军惨烈轰炸等。但如今的重庆甚至已不同于16年前——那时黄曾为之工作过的外国车企刚在这里开办其在中国的首家组装厂。
此外，大规模建房已使当地租金变得相对便宜。黄在某新建小区租住一套近50平方米的公寓，月租金仅500元人民币。低租金让他攒下不少工资。但配套停车位不足不仅导致该市停车位租金居高不下，还无助于当地车企出售汽车。黄和部分工友“下岗”即是例证。
“当地工厂正面临严重困难，一些甚至有可能关闭。”当地某汽配制造商人事经理说道。但黄并不担心，他花费大量时间骑行并保养新购的摩托车。“我只想骑摩托车到江边”，黄说道，“暂时失业没什么，这里的江景值得驻足。”
