内部频繁变动的成都路桥，其2018年业绩并不理想。
成都路桥2018年报显示，公司营业收入27.26亿元，同比增长37.15%；但实现净利润2132.52万元，同比下降4.91%。此外，经营活动产生的现金流量净额为-4317.39万元，较上年同期下降119.16%。
值得注意的是，2018年全年，成都路桥仅实现工程中标11.06亿元，同比大幅下降74.69%。
今年3月，深交所向成都路桥发去《关于对成都市路桥工程股份有限公司2018年年报的问询函》。成都路桥回复称，公司因资产规模、融资成本、投标资格受限等原因，订单下滑明显，2018年度新开工项目较少，工程施工收入以老项目为主。
脱胎于四川航空
此番入主成都路桥之前，刘峙宏已在商海打拼多年。
成都路桥披露的简历显示，刘峙宏生于1963年9月，研究生学历，曾在部队服役，退伍后在四川达川地区水利电力局、达川地区扶贫开发办工作，1992年后从事企业经营管理工作，曾任成都达义物业有限责任公司总经理，现任宏义实业集团有限公司董事长、四川宏义嘉华实业有限公司董事长、成都市路桥工程股份有限公司董事长。
成都路桥披露，不存在因涉嫌犯罪被司法机关立案侦查或涉嫌违法违规被中国证监会立案稽查，尚未有明确结论的情形。
据报道，1981年刘峙宏从军，1984年刘峙宏转业到达川地区水利电力局工作，后调往达川地区扶贫开发办。1992年，刘峙宏下海经商，在海口蜀达农工商开发公司任总经理；后出任北海华宇置地发展公司总经理。
1994年，刘峙宏任成都达义物业有限责任公司总经理并成立宏义集团，经营各类贸易和项目投资。据报道，有“西部第一大盘”之称的成都麓山国际社区由其操刀。
从历史演变来看，宏义的崛起与四川航空关系密切。
2016年5月，乐视网曾在一份重组方案中披露，四川宏义前身系四川航空投资有限责任公司（以下简称“四川航空投资”），成立于1999年5月31日，注册资本为6000万元，四川航空公司是大股东，其后历经数次股权变动。
2003年11月16日，四川航空投资作出股东会决议，同意四川航空集团公司将其所持有4300万元出资额转让给刘峙宏。至此，刘峙宏实现入主。
2004年5月，四川航空投资作出股东会决议，公司名称变更为四川达义实业有限公司。2007年，公司名称变更为四川宏义实业集团有限公司。
乐视网披露，截至2015年，宏义集团的资产总额就达到64亿元，营业收入23亿元。
如今，刘峙宏的宏义集团已颇具规模。
据官网介绍，宏义集团始于1994年，目前拥有员工3000余人，是大型多元化产业集团，以大健康、金融、地产为主营，旗下产业板块涵盖文旅、环保、体育、泛家居、物业等。
宏义集团在官网称，其充分利用自身优势，战略合作国资平台川投集团、四川能投集团、以及深度合作上市公司宜华集团、北体集团、郎酒集团，产业布局中国西部、西南、华北区域等20余城市，累计开发项目超过50个，已开发面积超过2000万平米，土地储备超过3500万平米。
