南阳洛特斯新能源汽车有限公司（以下简称：洛特斯），位于南阳二机石油装备集团有限公司内（以下简称二机）。
洛特斯是南阳市委书记张文深5月22日到氢能源汽车项目现场办公，对下线的水氢发动机点赞之处。此后，水氢发动机引发争议。
工商登记资料显示，金华市青动能源科技有限公司和南阳高新区投资有限公司在2018年11月27日注册了南阳洛特斯新能源汽车有限公司，注册资本2亿元，前者认缴金额1.02亿元占股51%，后者认缴金额9800万元占股49%。
5月24日，上游新闻记者走到二机门口，保安说二机是个老国企，6年前效益下滑，很多工人现在拿的工资是去年的。无奈之下，二机把空余厂房租给了洛特斯。
“厂中厂”洛特斯主要有两个车间，其中一个是组装车间。上游新闻记者看到，该车间内停着多辆还没组装好的厢式货车和公交车，工人们正在忙碌。该车间吴姓负责人向上游新闻记者介绍，厢式货车和公交车的发动机是氢能源发动机，靠氢燃烧的能量作为动力。
吴姓负责人还介绍，装有氢能源发动机的厢式货车售价100多万，但国家会补贴资金1/3左右。
走出组装车间，上游新闻看到了陷入舆论漩涡的青年汽车集团“加水就能跑”的厢式货车，外观上与装有氢能源发动机的厢式货车没太大区别。吴姓负责人说：“区别在于发动机，把水灌进去，产生化学反应便可以产生氢气。”
该厂多名工作人员向上游新闻记者表示，目前“加水就能跑”的厢式货车，全厂只有一辆，该厂销售的主要是氢能源厢式货车和公交车。
▲水氢发动机。摄影/上游新闻记者 牛泰
“加水就能跑”的厢式货车旁边是水氢发动机，罐体比氢能源发动机小，共有5个罐体。该厂林姓负责人介绍，水先进入上方锥形罐体，再流入下方两个装着化学物质的罐体中，化学反应产生氢气后，再进入一侧的两个圆柱形罐体中，“两个圆柱形罐体，一个起过滤作用，一个可以直接用了”。
洛特斯20多公里外是南阳市高新区氢能源汽车产业园。多名高新区工作人员介绍，该厂产业园尚在规划中。洛特斯相关负责人介绍，南阳只有洛特斯一家是氢能源企业。
