原标题：那些口碑很好的冷门车值不值得买？
可惜啊……很多车型明明有着过硬的产品力和良好的市场口碑，但销量却不成正比。世间美好的事物不一定都会被大众认可，比如梵高的画，又比如以下这几款叫好不叫座的车：
铃木维特拉
在漫哥看来，这是一款各方面都很全面的SUV，在同价位合资车型中，配置难得的丰富；机械素质过硬，发动机变速箱都是原装进口的，更配备同级少有的全时四驱系统，轻度越野都不成问题；外观也比较耐看，定价也算合理。维特拉在我们之前的《车漫联赛》栏目中，获得15万价位合资SUV的冠军……然而狭窄局促的驾乘空间成了致命的短板，在对空间有着刚性需求的国人面前，被忽视并不奇怪。
凯迪拉克CT6
跟一些老司机聊起CT6，都赞不绝口：“动力怎么强劲啊，外形又如何特别啊，霸气啊……”一堆的好话说个没完，但回头一看他们的车，不是选宝马就是买奔驰。CT6定位D级豪车，价位却定在了宝马5、A6、E级的水平，无论从级别还是产品力都足以碾压，但销量却远远不及。我想凯迪拉克在中国就输在品牌的影响力上吧，毕竟一辆车除了产品使用价值以外，还代表着面子、地位等其他性质。
斯巴鲁森林人
森林人大概是最能代表斯巴鲁的车型，20多万的SUV配备全时四驱系统，水平对置发动机，运转相当平衡，震动幅度小，动力输出平稳线性。仅仅这两项技术就值回票价！斯巴鲁也是一个倔强低调的技术宅，至今仍然坚持自然吸气路线。其实森林人刚进入中国市场卖得还不错，从04年到10年，累计销量超过10万辆。但10年后各大厂商SUV车型不断进入中国市场，森林人销量逐年下滑，如今也不得不被列为冷门车型。
雪铁龙DS5
在去年的年度反向销量排行榜中，长安标致雪铁龙的年度销量只有161辆，排在倒数第八位，让人唏嘘不已……不止DS5，法系车在中国的表现都可以唱一首《凉凉》来形容。但论品牌论技术，法系车都相当过硬，汽车圈内也一致认为法系车用料相当讲究；多年前的发动机技术在今天看来也不落伍，毕竟当年法系车可是连续7年称霸WRC冠军。不过法国人与生俱来的固执和保守，让一些不符合国人使用习惯的设计保留至今，而早期为了利润零件全进口，不愿推行零部件国产化，也导致维修成本高，用户不得已放弃……不作就不会死。
当然口碑好的冷门车还有很多，这里就不一一列举了，我们回到标题：口碑好的冷门车值不值得买？当然不值得！
首先二手残值率很低，新车买了时间不长，转手直接掉价一大截，二手车也不好出手；售后网点少，维修保养都比较麻烦，零部件又贵又难找。当然如果打算长期持有开到报废不考虑残值率其实也不是说一定不能买，但同时也要提前做好功课，所居住城市是否有S4店或官方指定维修点。另外残值率低同时代表二手入手价格低，所以二手冷门车往往是性价比很高的选择。
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