原标题：【走出去篇】借力"一带一路" 河北制造海外"跑"出加速度
【编者按】进入新时代，曾经籍籍无名的“河北制造”开始在世界舞台上崭露头角。面对高质量创新发展的时代课题，负重前行的河北正用“坚决去、主动调、加快转”的一系列实招打造“河北制造”的崭新名片。
人民网河北频道近期精心组织采写了《走向世界的“河北制造”》系列报道，解码这个京畿大省在推进高质量发展中的创新秘方。
图为中俄两国领导人在首款全球车F7上签名留念。
这个夏天，一提到长城汽车，许多人就会想到长城汽车俄罗斯图拉工厂（以下简称“图拉工厂”）。不久前，长城汽车首款全球车哈弗F7在图拉工厂下线并上市。中俄两国元首在这款车的引擎盖上签名留念，让长城汽车的名号瞬间燃爆全球。
近年来，随着河北制造产业规模的不断扩大和技术水平的提升，众多企业正通过开展贸易合作、在海外投资设厂等方式加速“走出去”。
长城汽车布局海外 做中国汽车全球“播种者”
图拉工厂位于俄罗斯图拉州的乌兹洛瓦亚工业园内。“作为中国汽车品牌第一个在海外拥有的全工艺独资制造工厂，图拉工厂的投产，意味着长城汽车将最新、最好，代表着中国‘智造’顶级水准的制造设备、工艺技术带到了俄罗斯。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军说，工厂投产后，可年产15万辆整车，总产值可超过180亿元人民币，拉动当地约4000人就业。
面对车市寒冬，中国汽车品牌市场份额持续下降的现状，长城汽车作为中国汽车品牌代表，用实际行动“破冰”，实现了“墙内墙外”全面开花。
据魏建军介绍，目前在国内长城汽车已形成八大整车生产基地，继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产。未来，随着江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目全部建成后，长城汽车的整车生产基地将布局华北、华东和西南地区，覆盖SUV、皮卡和新能源等多种产品。
图为长城汽车全球化布局。
为了拓展市场，从1998年开始，长城汽车就开始布局海外。最开始是通过出口贸易，凭借SUV产品和皮卡产品远走海外，实现了累计60万辆的销量。不过对外贸易显然不是长城汽车“走出去”的终极目标。
“自主品牌不走出去，死路一条。”魏建军认为，放眼全球，中国车有重大的市场机会和市场空间，我们要做到的是走出国门，拓展更广阔的海外市场。他说“长城汽车的下一代产品，将是以全球化为构想的。”事实上，图拉工厂的建立，就是承载了长城汽车走向全球市场的“野心”。
这样的策略显然也是正确的。据介绍，“一带一路”倡议推进的这几年，也是长城汽车在海外飞速进步的几年。一个明显的例证是，今年6月，长城汽车共出口新车6,711辆，同比增长83.3%。
依托优势产能 更多河北企业正积极“走出去”
长城汽车加速在海外布局，其实只是河北制造积极走出去的一个缩影。
据介绍，河北是产业大省，具备较为完整的产业体系。装备制造、钢铁、石油化工是三大支柱产业，食品加工、医药、纺织、农业等是传统优势产业，战略新兴产业和现代服务业也在迅速崛起。
2015年11月，第四次中国—中东欧国家领导人会晤时，我国的“高铁外交”给世人留下了深刻印象。目前，我国时速350公里以上在用高速动车近半数产自中车唐山机车车辆有限公司（下称唐车）。目前唐车的产品已遍布5大洲的24个国家和地区，“唐山造”高速动车正凭借着世界领先的技术水平加速“走出去”。
“目前河北拥有河钢集团、冀中能源世界500强企业，长城汽车、华夏幸福、新奥燃气、晶龙集团、英利集团等一批知名企业。”河北省发改委副巡视员乔晓林在接受媒体采访时表示，全省现有15万家制造业企业，形成了白沟箱包、清河羊绒、安平丝网车等79个百亿元以上的特色产业集群。特别是钢铁、玻璃、光伏这些行业综合实力和技术装备水平较高，河北现在执行的是严于发达国家的能耗排放标准，装备技术、节能、环保指标均处于世界领先水平。
据介绍，河北结合自身优势产能特点，引导和鼓励重点企业通过投资入股、兼并重组、股权交易等方式，在境外投资设厂、建立营销网络、开发资源、参与基础设施建设、建设工业园区等，呈现出了较好的发展势头。
随着“一带一路”倡议的推进，像新大东纺织越南纺织厂项目、华夏幸福印尼卡拉旺产业园、德龙钢铁印尼年产350万吨钢铁等越来越多项目正涌现出来……带着“河北烙印”的地标性项目正在海外落地，它们不仅带动了当地就业和税收增长，还为当地的发展注入了新动能。
政策保障+平台搭建 世界级水平冀企闪耀国际
“你问我海外哪个市场相对容易，我说哪个市场都不容易。但再难也要上，我们别无选择。”在今年年初“领跑中国，逐鹿全球”哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上，魏建军对媒体表示过去海外市场“征战”的艰难。
“针对企业‘走出去’过程中存在的势单力薄、抗风险能力差、缺乏信心等问题，河北积极出台相关指导文件，通过建立部省协同机制、央企合作机制、“政银企信”协调机制等一系列措施服务企业，推动对外投资持续健康发展。”河北省发改委相关人士表示。
值得注意的是，河北在全国率先制定了关于推进国际产能和装备制造合作的实施意见，出台了《关于积极参与“一带一路”建设推进国际产能合作的实施方案》；国家发改委也与河北签署了《关于建立推进国际产能和装备制造合作部省协同机制的合作框架协议》，对河北开展重大项目列入国家规划中予以推动；鼓励河北企业通过多种形式参与央企海外合作项目，带动河北优势产能“走出去”。
同时，河北实施百展千企计划，组织企业参加境外国际博览会，开展河北品牌“走进‘一带一路’沿线国家”等系列贸促活动，利用省级外贸发展专项资金，对企业参加重点展会展位费予以资金扶持，助力企业开拓市场。
“河北还创建了国际市场需求数据库，发布了50个重点国家（地区）进口数据分析报告、8大行业贸易分析报告、24个行业研究报告，鼓励企业在巩固美欧日韩等传统市场的同时，深度对接东盟、‘一带一路’沿线国家等新兴市场。”河北省商务厅对外贸易处处长权奇衡在接受媒体采访时说。
河北省发改委发布的《国际产能合作白皮书》显示，截至目前，全省境外投资企业近千家，投资总额超过240亿美元，中方投资额达到205亿美元。合作区域已遍布6大洲近80个国家和地区，投资领域涉及钢铁、建材、装备制造、新能源、纺织服装等20多个行业。
走出去，河北制造“跑”出加速度！
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