全球报道：中国首批“国家物流枢纽建设名单”公布 南京入选

网购、海淘等购物方式的出现，让每个人“买买买”变得更方便了，这些都离不开“互联网+物流”的快速发展。近日，国家发展和改革委员会官网公布了首批国家物流枢纽建设名单，南京榜上有名。随着国家物流枢纽城市的建设，未来南京整体的物流成本和速度将大大降低。

现代快报记者注意到，据国家发改委、交通运输部联合印发的《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》（以下简称“通知”），此次有23个物流枢纽入选，东部地区10个，中部地区5个，西部地区7个，东北地区1个，涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。

其中，东部地区最多，包括天津、上海、南京、金华（义乌）、临沂、广州、宁波-舟山、厦门、青岛和深圳。南京为江苏全省唯一入选城市。此次南京入选类型为港口型（生产服务型）国家物流枢纽。

什么是生产服务型国家物流枢纽？记者了解到，主要是指依托产业集聚区，为工农业生产提供原材料供应、中间产品和产成品储运、分销等一体化的现代供应链服务。南京此次入选，也说明了南京港在长江经济带乃至国家经济发展中所占据的重要地位。据悉，南京港是亚洲最大内河港口之一，也是长江经济带五大枢纽港口之一和上海国际航运中心的重要组成部分。龙潭港作为南京港的核心港区，2018年集装箱吞吐量达293万标箱，居长江沿线港口第二位，为长江中上游地区提供的集装箱中转服务量居长江沿线港口第一位。

目前，南京正在打造南京龙潭国家物流枢纽，其规划范围为：东至龙潭过江通道，北至龙北大道、长江，南至龙潭大道、疏港大道、岔龙公路，西至便民河，占地规模约11.84平方公里（不含码头泊位）。根据南京港口型（生产服务型）国家物流枢纽规划，将建设保税物流区、港口物流区、供应链物流区、公铁水联运区和综合商务区五大功能区。

按照预期发展指标，近期至2020年，枢纽对产业的带动效应初步显现，保税区实现监管货值100亿美元，带动临港产业产值3200亿元。港产城融合水平逐步提高，龙潭新城常住人口规模达到16.5万人。中期至2025年，枢纽对产业的带动效应显著增强，保税区实现监管货值150亿美元，带动临港产业产值4500亿元。龙潭新城常住人口规模达到28万人。

入选“国家物流枢纽建设名单”，将在发展海铁联运、江海联运，提升区域物流集聚与辐射能力，提升物流服务效率、降低物流成本等方面，对南京未来的发展产生一系列积极影响。《通知》也指出，此次公布的建设名单，区域、类型分布相对均衡，有利于支撑“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施和促进形成强大国内市场。（徐红艳）

2019年国家物流枢纽建设名单（排名不分先后）