原标题：因存安全隐患，奔驰又迎来一大波召回，涉及5万余名车主
奔驰11月份销量57901辆，同比增长11%，而1-11月份累积销量为64.09万辆，同比增长6.3%。奔驰价格坚挺终端让利少，这才是货真价实的硬实力，比起奥迪用终端让利造就销量而言，质量上完全不是一个档次。
就是这样的奔驰，在2019年堪称召回大户，临近年末最后一个月，奔驰又被爆出召回，而且数量还不少，高达53720辆，涵盖的车型多款，尤其是走量的奔驰
C级(参数|图片)、奔驰E级(参数|图片)等车型，这样的奔驰值得消费者如此青睐吗？
奔驰，品控甚忧啊！
召回车型1：奔驰GLE
召回数量：29辆
部分进口的奔驰GLE(参数|图片)车型，因为燃油箱加油管供应商的偏差，导致焊接工艺上存在瑕疵，这种瑕疵可能会引起燃油会从加注管与燃油箱连接之处泄露，一旦出现极端的异常情况，有火源导入，会引起汽车自燃。
目前奔驰将针对2019年4月13日至2019年4月27期间生产的29台车型进行召回处理，通过免费更换合格的燃油箱来消除所有的隐患。
召回车型2：奔驰威霆
召回数量：14112辆
部分威霆(参数|图片)副驾驶位的辅助蓄电池没有盖板，在特殊异响情况之下会出现导电材料落到辅助蓄电池上导致短路而引发起火，这存在一定的安全隐患。
这次召回，将会为2016年8月18日至2018年5月21日生产的14112辆车型进行加装盖板，以免出现不必要的麻烦。
召回车型3：奔驰C级、奔驰E级
召回数量：国产37208辆，进口2371辆
作为奔驰的销量大户，C级、E级为奔驰贡献了绝大多数的销量，这两款车型堪称支柱车型，但是依然也免不了将近4万辆的召回。C级、E级所使用的转向机锁紧螺母强度不够，在转向的过程中会出现裂纹，一旦出现裂纹，螺母会卡在转向齿条和外壳之间，势必导致车辆的转向出现问题。
本次将会对2015年4月7日到2018年7月20日生产的进口C级、E级汽车召回2371辆，同时还将对2014年9月18日至2018年8月27日生产的国产C级、E级汽车召回37208辆。这些车型召回以后，会免费更换转向机，转向机将会是奔驰自主设计的原厂配件。
奔驰GLE、奔驰威霆、奔驰C级、奔驰E级，四款车型，累积召回数量为53720辆，尤其是C级、E级用户，堪称召回的重灾区，不知道那些放弃宝马、奥迪坚持选择奔驰的车主会怎么想，尤其还是价格价位如此坚挺以后的坚持，换来的却是一而再再而三的召回。
奔驰C级、奔驰E级算是整个2019年召回最多的车型，此前出现的断轴，让消费者疲于应对，一次召回还不能完全解决，需要进行二次召回才行，如今断轴问题是否完全解决还是未知数，这又来了转向问题，没有一定强大的心里能力，真的不建议开奔驰汽车，召回都能把你逼疯。
正如笔者前面所说，奔驰在2019年的销量表现极为亮眼，销量不断增长，经历如此多的召回也无法阻挡奔驰的销量增长，再加上西安奔驰漏油事件的影响，依然无法撼动奔驰的名望，只是这样的品控实在让人不敢恭维，瞧瞧这都叫什么事。
雷克萨斯不断以优质优良来打动消费者，创造汽车界bug的传说，车市寒冬之下依然坚持加价，而其他的豪华品牌，不断用降价打折来催动销量，但是依然比不过加价的雷克萨斯，这一切的背后都是可靠的质量造就的，奔驰作为头部一线豪华品牌中的大哥，难道不应该领一个好头，做出一个表率？
今天的奔驰，依然是豪华品牌中的一哥，依然是全球知名的奔驰，但是将来谁说得清呢？且行且珍惜，切莫寒了消费者的心。
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