2020年，成资渝高速、汶马高速将全线通车；成南达万高铁、都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目，以及九黄机场航空口岸都将实质性开工……
记者14日从四川省交投集团2020年工作会上了解到，该集团今年将推进20个重点项目建设，推动成都至眉山市域铁路项目落地，启动精品特色“超级服务区”创建试点等。同时，加快建立产学研用深度融合的技术创新体系，如建设山地轨道研究院。
高速公路
今年将通车198公里
作为四川省交通基础设施投资建设运营的主力军，四川交投旗下高速路网覆盖省内21个市州、长达4600公里，在建高速公路2289公里，占全省在建里程的60%。
2020年，四川交投将完成投资442亿元，力争541亿元。其中，交通重点项目投资365亿元，力争376亿元。在20个重点建设项目中，加快乐西、汶马、九绵、仁沐新、成资渝等8个高速公路项目建设进度，实质性开工建设宜攀、绵苍、苍巴、久马、泸石、天邛高速等。
其中，高速公路要完成通车198公里，包括仁沐新高速孝姑至沐川南段及马边支线76公里、汶马高速剩余段13公里和成资渝高速全线109公里。
同时，四川交投将力争获取川汶、西香、邛雅、绵广扩容等高速公路项目，加快推进成渝高速扩容项目前期工作。
轨道交通
成眉市域铁路
正开展前期工作
在轨道交通项目上，四川交投参与的成南达万高铁、都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目今年将实质性开工建设，并积极推动成都至眉山市域铁路项目落地。
关于成南达万高铁，四川交投已配合完成工可报批。记者了解到，这条出川高铁时速350公里，根据工可报告，新建长度约440公里，其中四川省境内约400公里、重庆市境内约40公里，全线共设天府站、资阳北、达州南、南充北、万州北等12个车站，建设工期预计5年。
而都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目已顺利通过初步设计审批，四川交投将在项目建设同时，加强“轨道+综合开发”双轮驱动模式的研究应用，推进都四项目沿线TOD综合开发；并加快建立产学研用深度融合的技术创新体系，启动山地轨道研究院等平台建设。此前，四川交投参与编制的《山地（齿轨）轨道交通技术规范》，成为全国首个山地轨道交通设计标准，填补了国内空白。
成都至眉山市域铁路项目是四川省首条跨行政区市域铁路项目，也是成都平原经济区同城化发展的先行示范工程。四川交投已与眉山市达成合作意向，今年要积极争取成都市的支持，推动项目落地。记者从四川省轨道交通投资有限责任公司了解到，成眉市域铁路按照时速160公里设计，将实现公交化运行，站间距更短、发班密度频次更高、开行方式更为灵活。目前，该项目正开展工可编制等前期工作。
航空口岸
九黄机场航空口岸
将实质性开工
四川交投还在加快打造全省第二个航空口岸——九寨沟黄龙机场航空口岸，今年将实质性开工。九黄机场正式复航后，正陆续恢复更多航班航线，以确保航空口岸按时开通运营。
而巴中恩阳机场已开通6个通航点，首次实现机场运营管理输出，迈出抢占川内通航产业资源的重要一步。今年力争通航城市达到10个。同时，积极跟进乐山等省内支线机场及通用机场的投资建设。
此外，在叙永、金堂、汪洋、天全4对精品特色服务区基础上，今年要对已开通的106对服务区进行统筹谋划，充分借鉴江苏梅村、阳澄湖等服务区管理模式，启动精品特色“超级服务区”创建试点，打造1至2个经济效益突出、具有品牌影响力的高端服务区。创新“服务区+”发展模式，推动服务区与旅游、康养等产业融合发展。（成都商报-红星新闻记者 严丹）
