21岁的列将为深圳地铁5号线列车在离线南车株洲电力机车有限公司,有限公司技术人员介绍,与过去不同的是,地铁设备是最支付类型异步牵引电动机。本机采用特殊自通风三相鼠笼式,结构,使用高性能的有机硅材料,电机定子绝缘系统没有套管,特殊的散热结构和轴承润滑密封结构,牵引电动机保持效率高、低消费长期运行状态。
牵引电动机是地铁组件“heart",西玛电机也火车高购买、维护的关键。南车株洲电力有限公司,宣传部部长jian-fei朱先生告诉记者,根据西玛电机、国内支付地铁牵引电动机的特殊设计,不仅使牵引电动机的各种技术指标达到国际同类产品水平,以及体积小、重量轻、绝缘性能、精制和实际结构等,在经济上取得了突破。
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