加拿大《汉和防务评论》月刊5月号发表题为《F-22A、F-15J、F-35对歼-20、苏-35的时代》的文章，编译如下：
美、日的空中力量从今年开始大规模调整部署，可以看出双方对东海可能出现的危机正在进行实战准备。随着苏-35S今年进入中国空军，2到5年之内歼-20也会开始实战部署，东海的空中情势进入了第5代、4代半先进战斗机对决的时代。
美、日当然享有技术优势，F-22A、F-15系列战机已经经历了实战考验，目前F-15从未有过空战中被击落的记录。F-22对歼-20、苏-35，依然享有隔代的技术优势。配合飞行员的训练优势，美、日空军在遭遇歼-20、歼-10的空战过程中，不会吃亏。
剩下的问题是F-22以何种方式卷入日、中可能在东海发生的空中冲突？即美日安保联盟如何真正应对东海危机。关键的问题是：东海会发生什么样的危机？日、中在什么样的情况下，发生何种空中冲突？
这一点可以从新公布的美日联合保卫尖阁诸岛(即我钓鱼岛及附属岛屿——本网注)作战计划中看出一二。基本构想是：美军介入支援性作战，直接的作战由日本自己完成。换句话说，如果中国不对冲绳发动弹道导弹袭击，日、中之间不爆发大规模的海空战争，美国空军、海军不太会直接同中国军队开战。
中、日发生海上、空中冲突的主要模式如下：
1.台湾问题，引发中国发动有限军事行动，大批台湾战斗机升空作战，并且飞往日本离岛躲避轰炸，日本被迫拖入战争。日、中空军也被迫空中对峙。美军派遣F-22直接卷入战场。
2.日本海上自卫队水面舰艇对中国海巡船实施喷水、驱离动作，导致空中紧张，甚至发生有限的空战。
3.为东海石油勘探问题出现空中紧张，中、日大批战斗机对峙。
4.日本海自、空自的舰船或飞机进入南海中国岛礁12海里范围，导致空中对峙。
5.中国战斗机、侦察机在东海活动频繁，飞入日本领空，被击落。
以下情况下，日本航空自卫队有可能率先开火：
1.中国战斗机大批量飞入日本领空。
2.在公海上空，中国战斗机对美军F-15J、F-35A战机开火。
3.F-15J、F-35战机被中国海军舰船的对空导弹攻击。
F-22以何种方式参战？
汉和反复推演发现，F-22、F-35最有可能以更好的隐形性，逼退对方预警机，一旦预警机退出战斗，空中预警权将会拱手让给对方。
在中日摩擦的初期，美军不太可能直接参加战斗，甚至实施调停。但如果美国要正式宣战，需要国会的授权，只有在美军战斗机被攻击、国会授权开战之后，美军的F-22才会直接开火。
如果冲绳基地被中国火箭军攻击，美军必定会参战。在美军直接的参战模式之下，日、美如何实施协同作战？近年来的双边演习已经可以看出若干思路。日美安保联盟当年针对苏联的作战模式应该依然会延续。
对火箭军基地、中国空军各机场的打击，由美军的B-2、B-1B、F-35负责。
在东海空战中，F-22的主要作用是利用其最为优越的隐形性、超音速巡航速度快、新一代空对空导弹的技术优势，寻求与苏-35S、歼-20的决战。空战演习中，一架F-22曾经“击落”过12架第三代的F-15。
日本航空自卫队的F-35A也会扮演相同的角色，寻求与苏-35、歼-20决战。F-35A、歼-20不具备超音速巡航能力，理论上F-35A的机动性不如歼-20。但F-35A的隐形性、武器性能、雷达航电系统的先进性都有一定的优势。
